| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV車向けPCU(パワーコントロールユニット）のコンデンサ回路設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 EV・HV車向けPCUの構成部品である平滑コンデンサ、フィルタコンデンサの回路設計を行って頂きます。 経験に応じて下記フェーズからお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実 |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のEV車向けパワーカードの設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 PCU内で電源オン、オフを高速にスイッチングする事でインバータを制御するパワーカードの回路設計および評価をお任せします。 ・設計（構想、回路、アートワーク指示、定数・部品選定、図面作成） ・評価（項目作成、回路評価実務、解析・対策、信頼性評価実務） ※ツール：顧客内製CAD、Unix eldo(シミュレー |
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| 応募資格 | 【必須】 半導体に関する知見 設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Ansys電磁界解析ソリューション（Ansys HFSS、Ansys Siwave、Ansys Q3D Extractor）の提案、技術サポート、受託解析および技術構築コンサルティングを実施いただきます。 【職務詳細】 EMC・電磁波設計の分野に対して、IDAJ全体としてシミュレーションを活用したモデルベース開発（Model Based Development：MBD）を提案してい |
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| 応募資格 | 【必須】 ・メールでのコミュニケーションやマニュアル読解が可能な英語力 ・Ansys電磁界解析ソリューション（Ansys HFSS、Ansys Siwave、Ansys Q3D Extractor、Ansys Maxwell）のいずれかを使用した電磁界シミュレーションの経験... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅4-24-8いちご名古屋ビル5F 各線「名古屋」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の四輪電子プラットフォーム研究開発に従事していただきます。 【職務詳細】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転／運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 等 【同社の魅力】 ▼業界トップ |
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| 応募資格 | 【必須】 樹脂設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電動自動車向け電池の機械設計エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 大手自動車メーカーの電動車向け電池設計業務に従事いただきます。 ＜具体的な業務＞ 電動車用電池冷却開発 ・電動車用電池冷却開発における冷却ＮＶ評価試験方法の考案 ・電動車用電池冷却ＮＶ評価 ・上記における評価試験に関する結果報告（データとりまとめ、技術報告書作成） 【同社の魅力】 ▼業界 |
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| 応募資格 | 【必須】 CATIAV5での設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車パワートレーンユニット開発向けSILS環境構築エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・パワートレーン制御シミュレーション（SILS）の環境構築 ・SILS用プラントモデル（エンジンモデル、駆動モデル、モータモデル）の開発 ・SILS環境構築の標準化 ・シミュレーション業務の効率化、手順書作成と修正 ・SILSを使用した制御ソフト検証 ・SILS実行結果の |
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| 応募資格 | 【必須】 ・SILS環境構築経験、HILS環境構築経験・MBD、制御システムの開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のソフトウェア開発（系統連系インバータ）担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・HEV、PHEV、BEV、FCEVのモータ制御、昇圧制御、インバータダイアグ、機能安全に関する開発・設計・評価 ・上記プロジェクトにおける故障診断機能の法規申請、海外法規認証業務 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulink ・C言語 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の3D-CAD設計者および3D-CAE解析者の支援および課題解決エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動車部品メーカにて3D-CADにおける設計および設計者解析の支援業務に従事いただきます。 ＜業務詳細＞ ・CATIA V5のワークベンチ機能拡張業務（VBAによる開発） ・CATIA V5の運用サポート業務 ・CATIA V5を利用したCAE実施における課題解 |
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| 応募資格 | 【必須】 CATIAV5使用経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の医療用ロボット向けシステムの電気設計エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 医療用ロボットの制御システムにおける電気回路設計業務に従事いただきます。 ＜業務詳細＞ ・電気回路、システム設計～評価まで一連のフェーズを担当 ・仕様作成、DR、アートワークの成果物検討 ツール：OrCAD、VISIO、オシロ、LucidChart 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計経験 ・基板実装検討 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載製品のAーSPICE適合業務に従事していただきます。 【職務詳細】 AーSPICE等各プロセスに基づいて車載製品の仕様検討を進めていただきます。 ・ソフトウェア仕様書作成 ・テスト仕様書の作成 ・標準策定 ・プロセス管理 ・部標準管理 ・テーラリング／監査支援 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・A-SPICEへの知見 ・ISO26262への知見 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の次世代型のセントラルECU(モビリティコンピュータ)の開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 各カーメーカー向けにカスタマイズしながら、セントラルECUの設計、開発を進めていただきます。 ■要求分析～テスト・リリースまでの一連の工程を対応 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のや |
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| 応募資格 | 【必須】 ・車載ECUの開発経験 ・C言語での開発経験 ・社内外の折衝経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の3D-CAD設計者および3D-CAE解析者の支援および課題解決エンジニア業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動車部品メーカにて3D-CADにおける設計および設計者解析の支援業務に従事いただきます。 ＜業務詳細＞ ・CATIA V5のワークベンチ機能拡張業務（VBAによる開発） ・CATIA V5の運用サポート業務 ・CATIA V5を利用したCAE実施における課題解 |
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| 応募資格 | 【必須】 国外メーカ向けのエンジンECU制御ソフト開発業務 ■MATLABを使用したモデル作成業務 ■設計～テストまでの一連の工程を対応 ■QMIN学習などのガソリンエンジンの学習アルゴリズム開発 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のAD／ADAS（自動運転／先進安全システム）向けのシミュレータの開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 Linuxでのドライバ開発業務 ■システム要求分析からPF要件導出 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 ▼充実の |
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| 応募資格 | 【必須】 ・Linuxドライバ周りの開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動運転／走路認識センサフュージョンのソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 自動運転システムにおいて、先行追従や車線逸脱防止といった機能の開発を行う部署になります。実走行によって取得したセンサデータに対し、その特定データへのタグ付け（何時、何処でどのような場所で等）を実施した上でシミュレーション上での車線認識が出来ているかを評価していきます。 【同社の |
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| 応募資格 | 【必須】 ・C言語の開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコネクティッドデバイス通信機能仕様、環境構築業務に従事していただきます。 【職務詳細】 大手自動車メーカーにて次世代コネクティッドシステムの通信機能仕様検討、評価検討開発に従事いただきます。 ＜具体的な業務＞ ■コネクティッドデバイスの通信機能仕様、評価仕様、評価環境の開発支援 ■車内外通信のベンチおよび実車機能評価 ■社内各部門(車両企画、車両設計・実験部門)、部品メーカ |
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| 応募資格 | 【必須】 CAN知識、CANoe経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のコネクティッドデバイスのログ解析業務に従事していただきます。 【職務詳細】 大手自動車メーカーにて次世代コネクティッドシステムの車載データログ収集、解析チームでのマネジメント業務に従事いただきます。 ＜具体的な業務＞ ■コネクティッドデバイス（通信モジュール）の運用に関連する企画、開発 ■プロジェクトマネジメント業務 ■車載サーバログ・データ使った企画、収集、分析、活用 【 |
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| 応募資格 | 【必須】 BIツール利用経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の電気自動車の電池監視センサ開発に従事していただきます。 【職務詳細】 プロジェクトメンバーの中心として顧客とともに車載バッテリー(Li電池)の残容量・劣化状態、Li析出をセンシングし、ブロックチェーンにデータを送信する電池診断モジュール開発の新規プロジェクト推進を図っていただきます。バッテリーの状態を機械学習させ、電池の安全性を予知保全するシステム構築を担当いただきます。 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・クラウド構築 ・マイコンの知見 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の車載向けアナログLSIの回路設計／プロジェクトリーダーポジションに従事していただきます。 【職務詳細】 車載向け各種IC／LSIの開発において、チームをリードする立場で設計業務を担当頂きます。顧客からの要請に応じ、アナログ、デジタル部の仕様設計～回路設計～特性検証～後工程・レイアウト等、上流から下流までの業務のうちスキルに応じて業務対応を頂きます。 自社内受託チームにおけるプ |
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| 応募資格 | 【必須】 回路設計経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のリクルーティングアドバイザーとして、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・企業の経営者、採用責任者や担当者と商談を行い企業の採用活動をサポート ・企業が求める人材要件のすり合わせ ・採用手法のアドバイスといった、ソリューションについてヒアリングを行い、最適な人材を紹介します。 ＜ポイント＞ ・ 法人担当として採用成功に至るまでの難易度が高く、その分力量が求められます ・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・社会人経験1年以上 ・個人予算を持った経験 【尚可】 ・toCの販売経験または、toBの営業経験 ・前職での表彰実績、もしくは成果を客観的に表明できる方 ・人材業界の中でも新卒または中途領域の支援をしていた方 ＜本ポジションの魅力＞ ・企業の事業課題・人事採... |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区栄2-2-1広小路伏見中駒ビルBIZcomfort名古屋伏見 8号室 名古屋市営地下鉄東山線「伏見」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて画像処理システム開発業務をお任せします。 【職務詳細】 工場内で自動開閉装置の開発等に携わっていただき、工場内の人物を認識させるためのアノテーション、キャリブレーション等を行っていただきます。主に機械学習や画像処理部分をご担当頂きます。 【同社の魅力】 ▼業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引があります。エンジニア本人のやりたい製 |
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| 応募資格 | 【必須】 Pythonを使用した経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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愛知県の仕事の特徴
中心である名古屋市は、日本でも3番目に大きい政令指定都市であり、その周辺エリアである豊田・一宮・岡崎・豊橋・春日井などは求人は非常に多くなっています。その中でも、トヨタ自動車を始めとした自動車関連企業、繊維産業、重工業、航空機産業等が盛んで、自動車関連以外だと、がいしで世界一の生産量の日本ガイシ、INAX、日本特殊陶業などのセラミックス産業もまた盛んなため、関連企業の求人が多数あります。
| 名古屋市千種区（405）｜ 名古屋市東区（1,168）｜ 名古屋市北区（284）｜ 名古屋市西区（1,198）｜ 名古屋市中村区（3,700）｜ 名古屋市中区（4,760）｜ 名古屋市昭和区（306）｜ 名古屋市瑞穂区（285）｜ 名古屋市熱田区（333）｜ 名古屋市中川区（523）｜ 名古屋市港区（466）｜ 名古屋市南区（336）｜ 名古屋市守山区（286）｜ 名古屋市緑区（367）｜ 名古屋市名東区（452）｜ 名古屋市天白区（243）｜ 豊橋市（688）｜ 岡崎市（1,192）｜ 一宮市（576）｜ 瀬戸市（222）｜ 半田市（285）｜ 春日井市（578）｜ 豊川市（306）｜ 津島市（109）｜ 碧南市（133）｜ 刈谷市（1,694）｜ 豊田市（2,042）｜ 安城市（951）｜ 西尾市（285）｜ 蒲郡市（100）｜ 犬山市（217）｜ 常滑市（132）｜ 江南市（94）｜ 小牧市（782）｜ 稲沢市（267）｜ 新城市（40）｜ 東海市（309）｜ 大府市（400）｜ 知多市（119）｜ 知立市（171）｜ 尾張旭市（158）｜ 高浜市（186）｜ 岩倉市（29）｜ 豊明市（110）｜ 日進市（190）｜ 田原市（103）｜ 愛西市（61）｜ 清須市（200）｜ 北名古屋市（184）｜ 弥富市（97）｜ みよし市（215）｜ あま市（146）｜ 長久手市（148）｜ 愛知郡東郷町（55）｜ 西春日井郡豊山町（155）｜ 丹羽郡大口町（153）｜ 丹羽郡扶桑町（32）｜ 海部郡大治町（22）｜ 海部郡蟹江町（58）｜ 海部郡飛島村（74）｜ 知多郡阿久比町（28）｜ 知多郡東浦町（71）｜ 知多郡南知多町（15）｜ 知多郡美浜町（21）｜ 知多郡武豊町（56）｜ 額田郡幸田町（117）｜ 北設楽郡設楽町（4）｜ 北設楽郡東栄町（2）｜ 北設楽郡豊根村（1）｜ |
