| 仕事内容 | 【概要】 新型車開発・生産準備の最前線である車両カンパニー統括部にて、プロジェクト立上げ迄の進行と技術情報の管理を行います。 安全/品質、且つ効率的（サイクリック/短リードタイム／高積載/柔軟性）な物流でグローバルトヨタの生産を下支えすべく、オペレーション/システムのデザインを部品メーカー、物流拠点、工場といったサプライチェーンスルーで企画推進。 知能化/自動化技術活用も視野に入れつつ、常に「ある |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ビジネス英語力（TOEIC B級以上が望ましいが、なくてもOK） ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車業界、あるいは製造業において部品物流の知識・経験 ・ITを活用した改善業務の経験 ・国際輸送に関わる知識・経験 ・海上/陸上輸送における業... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 販売店メカニックを支えるクルマづくり・サービス情報づくり・教育の企画立案～開発～推進 【業務の詳細】 ・整備/修理しやすいクルマの構造開発 ・整備/修理の作業手法開発、そのための工具/機器開発 ・サービス情報（修理書、取扱い説明書など）の開発 ・販売店メカニックへの教材/研修開発 【職場イメージ】 我々の職場は、オープンに議論をおこない皆で力を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車のボディーや部品の設計開発経験 ・自動車、あるいは自動車関連会社のアフターサービス業務経験 【歓迎要件】 ・TOEIC600点以上 |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 岐阜県多治見市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 CASEに代表される次世代自動車の基盤となるパワートレーンの制御システム開発をリードできる、即戦力人材を求めています。【期待する役割】 【業務の概要】 ・自動車産業に大変革期をもたらすキーワードと言われる「CASE」。「Connected：コネクティッド化」「Autonomous：自動運転化」「Shared/Service:シェア/サービス化」「Electr |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■パワートレーン制御システム（ハイブリッドシステム，自動車用変速機，エンジン）における制御開発経験者 ■パワートレーン制御システム（ハイブリッドシステム，自動車用変速機，エンジン）における評価・適合経験者 ＜歓迎要件... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 昨今注目を集めている、トヨタの唯一の商用部門で、CASE技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進いただける即戦力人材を求めています。 【業務の概要】 商用顧客ニーズを起点に、社内外の技術/アイデアを組み合わせたコネクティッドシステムソリューションを「企画」。その具現化に向けて、キーとなるコア技術を自ら開発し、また、各ステークホルダー間のハブとなることで |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 ・iOS、Android向けアプリケーションの設計・実装・評価・運用経験 ※上記経験のいずれかを有している方 ・Python、C/C++、JavaScript等プログラミング言語の基礎知識... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 安全で効率の良い車両解体技術の開発企画・推進ができる即戦力人材を求めています。 【業務の概要】 環境保全と循環型社会システム構築に向けた、次期開発車両への易解体設計の織込み推進や、 解体市場で対応可能な安全で効率の良い解体技術の開発。 【業務の詳細】 ・開発車両の解体性評価、易解体設計の提案と織込み推進 ・新規部品・構造の解体技術の開発と新易解体設 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動車関連企業で、試作、サービス、実験部門の企画経験をお持ちの方 ■車両全般の基本的な構造、機能を理解している方 ■社内外の関係者の方とコミュニケーションを取り、業務計画を立て推進できる方 〈歓迎要件〉 下記に関するいずれかのご経験のある方 ■車両のサービ... |
| 給与 | 年収 750万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その中で、新価値・サービスを提供できるアプリケーションソフトを開発するソフトウェアエンジニアを募集しています。ソフトエンジニアとして、インフラ協調やスマホ連携アプリの開発の土台となる汎用APIを備えたプラットフォームソ |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■下記すべてのスキルがある方 ・C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ・ソフトウェア開発のプロセス・ツール（Git、Jenkins、JIRA等）を熟知 ■下記すべてのご経験がある方 ・組込み制御または機械学習のソフト開... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【職場イメージ】 比較的新しい領域のため20～30代の若い |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発（ハード・ソフト） ・ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 自動運転において、認知・判断のみならず運転操作の自動化も必要な技術開発になります。乗って快適な自動運転を目指し、車両挙動・特性の把握、最適な操作量算出など車両運動制御を軸に自動運転システムを開発しています。スクラムによる内製ソフト開発、サプライヤとの連携、実車評価など様々なスタイルでの開発者もしくはプロジェクトリーダをお任せいたします。 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■下記、Ａ、Ｂの両方を満たす方で、 情熱をもって自動運転を実現したいという意欲のある方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方（自動車以外も歓迎：実務経験3年程度） 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方、もしくは自動運転、予防安全機能などのシステ... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 モビリティーカンパニーへの変革・電動化へ向けて、モノづくりの最前線で新技術の導入や生産改善業務の推進をチーム一丸となって活動しています。 【詳細】 ・生産ラインの改善活動と変革の推進；最先端技術、自働化技術を導入しながらムダの排除、省エネルギー化を図り、生産性向上を狙う |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■変革を起こす意欲と能力を持ち、実行に移せる行動力 〈歓迎要件〉 ・工業製品の生産製造準備業務経験者 ・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験 ・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験 |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県田原市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程/設備を準備する業務を行っています。 グローバルの車両工場を対象とし、世界中のお客様にトヨタの電子システムを高品質でお届けすることを使命としておりま |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動車会社もしくは自動車関連仕入先において、車載電子システムの開発・設計、生産技術、品質管理の経験 〈歓迎要件〉 ・自動車、自動車用電子部品の開発、設計、評価、品質管理経験 ・その他電気・電子製品の製造・生産準備の経験 ・ソフトウェア開発全般の深い知識 ・... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 同部は設計と製造の中間工程に位置しています。 両方を繋ぐ重要な役割を担っており、 （１）製造バラつきを考慮した構造検討 （２）設計要件を保証出来る製造工程の実現 が重要なポイントとなります。 そのタスクをより確実に且つ短期間で完結させ、お客様へ質の高い商品をお届けする事を使命としております。 具体的には品質軸を一貫して、車両開発段階 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■車両内外装部品の生産技術分野（工程設計、生産設備設計、品質管理）の経験 ■完成車両目線での内外装品質保証業務経験者 〈歓迎要件〉 ・車両構造の知識あるいは、車両製造工程に関する知識 ・車両内外装の構成部品の設... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 モビリティの新価値創出・工場生産性向上のため、クルマとITインフラのコネクティビティにより実現する無人搬送技術を軸に、新規システムの企画・開発・量産化を進めています。クルマの未来を変える意欲を持った方にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】 ・クルマの価値を最大化させる新規サービス・生産システム企画 ・上記企画の実 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■情報システムや工場の生産システム・生産設備の開発・導入経験 ■自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発経験 ■車載電子システム/ECU/センサ/電源/ネットワークの開発経験 ■コン... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 プレス/ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは，安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため，製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み，高付加価値・低コストのプレス型・設備、ボデー溶接工程の生産準備を行っています。 各種デジタル技術の開発・導入を通じて生産プロセス並びに未来のクルマづくりを変え、生産準備業務の付加価値を飛躍 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車、自動車部品またはその他工業製品のプレス型・プレス設備・溶接設備に関する ■生産技術開発や生産準備業務におけるデジタル/AI適用業務 |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【特色】 新しい車載用リチウムイオン電池～次世代電池パフォーマンス版（角型）～の量産ラインを設置するため、電池ラインの生産準備または生産技術開発ができる即戦力の技術者を求めています。 【業務の概要】 新しく車載用リチウムイオン電池量産ラインを設置するため、電池ラインの生産準備および製造準備ができる技術者を求めています 【詳細】 車載用リチウムイオン電池設 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》以下のいずれかを有している方 ・電池生産技術経験者 ・電池設備設計または開発経験者 ・デジタル関係の技術者 ≪歓迎要件≫以下のいずれかを有している方 ・生産技術の経験者 ・生産技術開発経験者 ・海外でのプロジェクト経験者 ・海外赴任経験のある技術者 上記の業... |
| 給与 | 年収 550万円～1500万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 トヨタ自動車の製造領域向けのアプリケーションエンジニアとして、より効率的かつ本質改善につながる様々な自動化、現場管理支援やそれを支える人材の育成、開発環境の基盤整備を行っています。 【業務の詳細】 ・DjangoやReactなどのフレームワークを用いたアプリ開発 ・様々なアプリケーションと連携するためのAPI設計及び実装 ・Google C |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■アプリケーション開発の経験が３年以上ある方 ■Typescript、Pythonなど、2言語以上を使用したアプリ開発経験がある方 ■新しい技術を習得したり、チャレンジすることに積極的な方 |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 プロジェクトマネージャーの下で「生産工場、オフィス建屋、福利厚生施設、まちづくり」の建設プロジェクトを推進する 【詳細】 ＜業務内容＞ ・国内外でのトヨタ及び関連会社の建設プロジェクトにおける下記業務 （1）グランドデザイン/コンセプト立案/スキーム立案業務 （2）計画立案～工事管理業務 ＜直近のPJ事例＞ ・新規企画に基づく国内工場の建設P |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■延床面積50,000平方メートル程度の建設プロジェクト従事経験 ■建設プロジェクトのグランドデザイン/コンセプト立案/スキーム立案の経験 ■建設プロジェクトの計画立案の経験 ■ビル建築意匠、建築構造、建築設備または土木の設計経験 ■ビル施設（建築、設備）の新... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 モビリティーカンパニーへの変革・電動化への加速が進む中 軽量な樹脂部品はニーズが高まり、また新技術の導入も検討されています。そのような変化に素早く対応しながら製造準備業務を進めて頂きます。更には、カーボンニュートラル推進やトヨタ生産方式に基づいた生産性向上活動・競争力強化活動など、日常の生産活動における改善業務を推進して頂きます。 【詳細】 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※以下のご経験のいずれかを有する方 ■自動車、自動車樹脂部品、またはその他樹脂成形工業製品の生産技術業務や成形部品材料製造業務 ■自動車、自動車樹脂部品、またはその他樹脂成形工業製品の製造準備業務や現場改善業務 〈歓迎要件〉 ・チームで仕事をすることが好きな... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県田原市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務の概要】 プレス/ボデー/シャシー組立工場の技術員として、より良いモノづくりへ向け、トヨタ生産方式の考え方に沿った各種改善活動を推進しています。 新製品の切替へ向けても、もっと良い車づくりへ向け、設計部署へ車両構造への提案や組付工程計画を実施。生産技術とも連携しながら車両組立ラインを構築していきます。 【詳細】 プレス/ボデー/シャシー組付ラインでの |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験を有している方 ■工場作業の自働化工程計画（企画・開発・導入経験） ■工場の生産設備の導入経験（部分的でも可） 〈歓迎要件〉 ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・不具合対応などの品質保証関係の業務経験 ・生産ラインに関係する業... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県田原市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 元町工場ではクラウン・MIRAI（水素FCEV）・ｂＺ4Ｘ（電動車）や、レクサスLC、GRシリーズと、多種多様なクルマを生産しています。 その最終工程である組立工場において、もっといいクルマづくりを通じて仲間とともに幸せが量産できる製造ラインを創造する仲間を求めています。 【期待する役割】 車両組立工場のエンジニアとしてトヨタ生産方式（TPS）を実践し、安 |
|---|---|
| 応募資格 | 《必須要件》 ■自動車製造業、製造現場、モノづくりへの関心がある方 ■製造現場や関係部署と一体となり改善業務を行いますので、チームで仕事をするのが好きな方、コミュニケーション力（粘り強さ、積極性、協調性）のある方 〈歓迎要件〉 ・製造職種現場での製造・生産技術業務の経験があ... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 車両組立工場の技術員として、トヨタ生産方式の考え方に沿った各種改善活動を推進しています。 新車切替にてもっといいクルマづくりに向け車両構造への提案や組立工程計画を実施。 生産技術とも連携しながら車両組立ラインを構築していきます。 【詳細】 デジタルを用いて競争力を高め、より高付加価値な働きへと改善していくために、現場や社内関係部署、仕入先様と一緒 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■製造現場、モノづくりへの関心がある方 ■製造業関連においてデジタル技術を使った業務改善経験 ■自動車製造業への関心 【歓迎要件】 ■チームで仕事をするのが好きな方 ■機械設計の基礎知識・設計業務経験・PLC等のシステム制御の基礎知識・設備設計経験 ■機械設... |
| 給与 | 年収 550万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
| 紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1937年8月 |
| 代表者 | 豊田 章男 |
| 資本金 | 63,540百万円 |
| 売上 | 29,929,900百万円 |
| 従業員数 | 359,542名 |
| URL | http://www.toyota.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
