| 仕事内容 | 【愛知／刈谷市】ソフトウェア開発プロセスの構築・開発環境基盤構築 ◆トヨタグループ＜250507c＞ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・ソフトウェア開発プロセスの構築 ■歓迎条件： 以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方 ・車載ソフトウェアの開発経験、開発基盤ツールの構築経験 ・CI／CD／... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社・テクニカルセンター 住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【愛知県／刈谷市】ソフトウェア開発におけるシミュレーション環境の構築 ◆トヨタG＜250507d＞ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・ソフトウェア製品の開発経験 ■歓迎条件： 以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方 ・車載ソフトウェアの開発経験、開発基盤ツールの構築経験 ・CI／CD／CT環境構築経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社・テクニカルセンター 住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【愛知県／刈谷市】機能安全（回生協調・制御ブレーキシステムの新製品開発）◆トヨタG＜250508c＞ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・量産される機械もののシステムや制御に対する、ISO26262機能安全で必要な安全分析やテストパターン作成の実務経験 ・社内関係部署とのコミュニケーション力 ■歓迎条件： ・ISO26262の知識 （初めて機能安全実務に関... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社・テクニカルセンター 住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【愛知／刈谷市】制御ブレーキシステムの量産開発（量産開発）◆国内トップクラスシェア／250507a |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要条件：下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語でのソフトウェア開発経験 ・制御システムの開発/評価の経験 ■歓迎条件： ・MATLAB/Simulinkに... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社・テクニカルセンター 住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【愛知／刈谷市】自動車ブレーキの制御ソフト開発◆在宅率50％◆国内トップクラスシェア／250507b |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要条件：下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語でのソフトウェア開発経験 ・制御システムの開発/評価の経験 ■歓迎条件： ・MATLAB/Simulinkに... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社・テクニカルセンター 住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【愛知／刈谷市】電動パーキングブレーキの制御システム設計（スタッフ職）◆在宅OK／250514b |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要条件： ・電子制御システムの設計経験 ■歓迎条件： ・MBDを活用した制御システム設計の経験 ・MATLAB/Simulinkの使用スキル ・機能安全設計経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社・テクニカルセンター 住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 同社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でも |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※応募時に履歴書へ証明写真の貼付をお願い致します。 ・トヨタ生産方式（TPS）に関する知識（基礎レベルで可）や実務経験 【歓迎要件】 ・トヨタ自主研など自社、社外での活動経験者 ・生産技術経験者 |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 同社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でも |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※応募時に履歴書へ証明写真の貼付をお願い致します。 ・工学に関する知識 （数学・物理学） ・力学に関する知識 （特に、機械力学や材料力学） ・製図知識 【歓迎要件】 ・有限要素法（FEM）や数値解析に関する知識 ・機械学習に関する知識 ・ビジネススキル（ロ... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 弊社、先進技術開発部にて、自動運転対応/EV専用プラットフォーム向け次世代ブレーキユニットにおける電子制御システムの先行開発に従事いただきます。 2030年代の世界をスコープに、EV専用PF対応の完全電子制御（brake-by-wire）によるブレーキユニット製品の開発となります。 これまでのメカニカルな構造による油圧ブレーキの制御とは異なる |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載制御システム開発経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・MBDを活用した制御開発経験をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方 ・システムアーキテクトのご経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 ブレーキシェアTOPクラスの弊社、グループ会社の技術員室にて 要員計画/合理化に関する管理・企画をご担当いただきます。 【具体的には】 ■要員計画・管理/合理化管理/３本柱活動/ ■社内DX推進（ペーパーレス・システム導入） ＜採用背景＞ 昨年に新設させた部署となり、今後の電動化需要の拡大に対応するための人員強化です。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※応募時に履歴書へ証明写真の貼付をお願い致します。 ■製造現場管理に関する知識・経験をお持ちの方 ■製造現場改善の経験をお持ちの方 【歓迎（WANT）】 ■製造工程の改善経験 ■DX化・Iot推進の経験者 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである同社 新規事業企画部にて、新モビリティ領域での商品企画及びマーケティング・営業活動をご担当いただきます。 ＜担当領域：例＞ （１）必要な情報を単体センサや通信を介して入力するなどのシステム設計 （２）車両に組み込むための車両ハーネスのワイヤリングなどのインターフェース及び電気回路設計 【配属部署】 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【必須（MUST）】※下記全てのスキルをお持ちの方 ■システム設計経験者（3年以上） ■電気回路設計経験者（３年以上） 【歓迎（WANT）】 ■メーカーでの営業経験者（カーメーカー向け技術営業経験があれば尚可、社内調整・得意先との交渉スキルがある方） ■デー... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町2-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 ブレーキ製品の品質管理/品質保証業務に従事いただきます。 ブレーキ製品という人命に直結する製品を取り扱う弊社だからこそ、 全社的にも「Quality First」の考えのもと品質活動には力を入れており、新たなQA/QCエンジニアの仲間探しを進めております。 【具体的な業務内容】 ■ブレーキ製品・部品の品質管理/保証業務 ■仕入れ先様、お取引先 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・QC・統計学（信頼性工学）の知識・ご経験をお持ちの方 ・製造業にて品質管理/品質保証経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・自動車業界等での品質管理経験をお持ちの方 ・品質工学の理解 ・IATF16949の知見 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【仕事内容】 ・得意先への営業窓口担当業務（流動品の納入/売上管理等） ・製品担当業務（市場調査、受注活動、開発/生準管理、見積作成、売価交渉等） 【ミッション】 ・Global拡販活動の展開による会社ビジョンの達成 ・マーケット情報の収集/分析による販売戦略の立案と社内の牽引 【やりがい・魅力】 自部署以外の部署（開発、事業統括、調達、工場、品質保証等 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■メーカー（B to B）での営業経験 【歓迎要件】 ■自動車部品メーカーでの営業経験（受注活動、見積作成、価格交渉等） |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市中区砂山町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 グローバルでハイブリット車、BEV車が増えていく中、制御・回生ブレーキの引き当てが高まり、工場再編、新製品管理、増産対応計画に対応していく必要があるため募集をしております。 【業務内容】 ・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り -得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理 -ライントラブルやサプライヤ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・3年以上の生産管理経験 ・製造現場や関係部署と円滑にコミュニケーションがとれる能力及び精神的強さ 【歓迎要件】 ・自動車関係会社で3年以上の工場生産管理経験 ・カーメーカーに対する試作～量産イベント納入に向けた対応経験、知識 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県半田市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【仕事内容】 同社にて、回生協調システムおよびブレーキ制御システムにおけるメカ／エレキ／制御ソフト仕様の開発、およびシステム全体の機能安全確保の実務推進をお任せ致します。 ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、他部署にて開発中の回生協調システムやブレーキ制御システムの安全分析やテストパターンの作成、テスト実行、レポート作成などを担当い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■量産される機械もののシステムや制御に対する、ISO26262機能安全で必要な安全分析やテストパターン作成の実務経験。 ■社内関係部署とのコミュニケーション力 【歓迎要件】 ■ISO26262の知識 （初めて機能安全実務に関わる若手設計者に実際の実務を教え... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町2-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【仕事内容】 同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認等の実務を実行します。 ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能／ソフト品質確認 ・Matlab/Simulinkを用いて制御モデルを作成する。 ・他部署にてAutoCode実施後、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■Matlab/Simulinkをもちいた量産製品用の制御モデル作成の実務経験 ■社内関係部署とのコミュニケーション力 【歓迎要件】 ■油圧バルブなどメカ機構、ECU/マイコンなどの特性についての理解力。 （いずれかのご経験で得意分野をお持ちの方） |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町2-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【仕事内容】 次世代生準（素人でも計画通りの投資と期間でライン立上げできる）業務フロー作成と部門内普及活動推進を従事頂きます。 着任当初は係長もしくは基幹職に就き、会社のルールや関係者を理解、企画書作成から独り立ちし、将来的にはチームリーダーとして他DX活動推進を担って頂きます。 ・生産技術業務を行う300名強に対し、彼らが参照できる技術ノウハウや標準など |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■生産技術のご経験をお持ちの方 ■社内外の調整業務でコミュニケーション能力を活かした業務のご経験 【歓迎要件】 ■システム構築のご経験 ■プロジェクトにおいて企画～導入のご経験をお持ちの方 ■DX推進活動としてのプロジェクト推進されたご経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町2-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 同社にて、国内顧客・海外顧客向けのディスクブレーキキャリパの開発をご担当いただきます。 【仕事内容】 ・ブレーキキャリパの設計業務（製品仕様検討～量産化） ・CAE解析による製品成立性検討 ・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝 【業務での使用ツール】 ・CATIA V-5 ・abqus 【ミッション】 コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験のある方 ■機械工学・機械製図に関する知識 ■3DADの使用スキル ■CAE解析経験（強度・熱流体等）社内外調整業務のご経験 【歓迎要件】 ■自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの機械設計経験（5年以上） ■プロジェクトマネジメン... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 将来モビリティに対応する製品シナリオ策定や自動車メーカへの技術提案をするために必要となるブレーキシステムに関わる設計支援ソフトウェア開発をお任せします。 【仕事内容】 ・将来モビリティのブレーキシステム目標性能や必要技術の先行検討を行い、自動車メーカ及び社内製品設計部署への提案を行う。 ・自動車メーカからの製品受注活動や技術交流に対して、ブレーキシステム設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■工学に関する知識 （数学・物理学） ■力学に関する知識 （特に機械力学や材料力学） ■Excel関数とVBAを用いたツール等の作成経験（またはそれに準ずる経験） ■社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションを取り、業務遂行できる方 【歓迎要件】 ■自動... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 同社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、品質保証領域にてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ・役割：製品品質の維持管理及び品質向上活動の牽引 初年度は、先輩社員によるOJTにて各種業務を経験し、品質管理 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■Microsoftoffice（主にExcel、Powerpoint）を利用した業務経験 【歓迎要件】 ■自動車関連企業のご経験 ■品質保証又は品質管理のご経験 ■機械図面の読取知識 ■マクロ機能を活用した改善業務のご経験 ■IATF16949の知見のあ... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 兵庫県伊丹市昆陽北 |
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| 会社名 | 株式会社アドヴィックス |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8688 愛知県刈谷市昭和町2-1 |
| 紹介文 | ～アイシン精機・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車が企業の枠を超え、出資設立された世界No.1のシステムサプライヤーを目指すブレーキ専門企業～ ■ブレーキ単体ではなくブレーキを含む「システム」を製造しており、独自の技術で様々な車両に対応し、世界中の自動車メーカー約50社と取引をしております。現在日本で2台に1台、世界では10台に1台が当社製品を搭載。世界中にブレーキ関連のサプライヤーは多数ありますが、同社は世界で唯一、電子制御から摩擦材までの開発も手掛けています。 ■他社との差別化の為、付加価値の高いブレーキシステム(BS)の企画・開発を進めています。最近では車体の動きを止める基本BSに加えて、ESCが欧州に続き日本でも搭載の法規制に向けた動きが進むなど、マーケットにおいても高次元のシステム開発・導入が進んでいます。 同社では安全性を高めるBSの他、不整地やオフロードでのタイヤの空転を防ぐBSや、車間を保てるよう走行を自動制御するBS、車の快適性を向上させるBS開発、プリウスのBS(トヨタ自動車との共同開発により同社が特許取得)や、ブレーキ制御時のエネルギーをエンジンに蓄積する回生協調BSなど、環境を意識した新しい開発を進めています。 ■企業動画「ADVICS CO.,LTD」Our Dream URL: https://youtu.be/mwzNup7zKqQ |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年2001年7月 |
| 代表者 | 取締役社長 大竹 哲也 |
| 資本金 | 12,200百万円 |
| 売上 | 645,200百万円 |
| 従業員数 | 12,719名 |
| URL | http://www.advics.co.jp/index.html |
| 事業内容 | ■事業内容： 同社は国内を代表する自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカーです。主に自動車用ブレーキシステム（ABS、ESCなど）及び、そのシステムを構成する部品（ブレーキブースタ、マスターシリンダ、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品）の開発・販売を行っています。世界中にブレーキ関連のサプライヤーは多数ありますが、同社は世界で唯一、電子制御から摩擦材までの開発を手がけます。また、2010年4月には「アイシン精機株式会社」の刈谷工場およびアイシン社の子会社「ASブレーキシステムズ株式会社」の事業譲渡を受け、開発・生産の連携を強化しました。 ■同社の特徴： （1）世界No.1のブレーキシステムサプライヤーを目指して…先進的なブレーキ制御から細部に至るブレーキ部品開発までをトータルに開発。「ブレーキシステム全体」を一貫して開発できる唯一の企業として、世界で約12％、国内で約54％のシェアを占めています（2007年3月現在）。これは、同社製品が世界では10台に1台、国内では2台に1台に搭載されている計算になります。 （2）クルマ社会に安心を提供するために～夢への挑戦～…クルマの「安全」「快適」の追求、そして「環境」と共生し、より豊かなクルマ社会づくりに貢献すること、これが同社の目指す姿です。一言で言うと、ブレーキを核に車両運動制御技術により、「交通事故死ゼロの実現を目指す」。事故を起こしにくく、危険を回避しやすいクルマづくりのために、ブレーキの技術を「止まる」だけにとどめず、「走る」「曲がる」へも活用することで最先端のアクティブセーフティを実現してきました。更に、「止まる」「曲がる」「走る」を融合して、高次元のアクティブセーフティを達成するシステム開発を進めます。 ■ビジョン： 同社は、2001年の創業以来、環境・安全・快適を追求し、より豊かな社会づくりに貢献することを使命に掲げてきました。人と環境にやさしいクルマ社会づくりに貢献するため、回生協調ブレーキ等の環境性能の向上・予防安全や先進運転支援システム等の安全性能の向上・新たな技術の開発への挑戦を経て、製品競争力を磨き、世界一のブレーキ屋集団となることを目指しています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
