正社員
【職務概要】
新車向けのタイヤに関わる研究開発業務をお任せします。
【職務詳細】
■製品：タイヤ
■範囲：
・新車向けタイヤ性能開発（性能設計、車両適合開発）
・自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発
【新車向けタイヤ性能開発】
・車両コンセプト等からその車両にあったタイヤ仕様（サイズ、ラフ性能など）の検討
・関連部署と連携し、タイヤ目標性能の検討、立案
・専門メーカー（タイヤメーカー）と共同でタイヤの試作、事前評価
・本社実験部、タイヤメーカー合同で目標性能の達成度を確認
【タイヤ先行開発】
・車両性能、タイヤ性能へのNeeds、Seedsの発掘（先行開発テーマ選定）
・取り組み計画の立案
・本社実験部、タイヤメーカー合同で達成度の確認
【魅力】
タイヤは多くの車両性能に影響する部品である為、様々な関連部署とのやり取りがあります。それらを通して、人と人のコミュニケーション、助け合い精神が醸成されるだけでなく、自らが提案したタイヤ性能を自らが確認し、車両性能に貢献している姿はまさにやりがいそのものです。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | - |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度 |
| 応募資格 | 【必須】 ・タイヤ開発、基盤開発（タイヤ構造や材料）の経験あり ・タイヤ性能に関わる車両性能開発（操縦安定性、音振性能）の経験あり ・海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキルを有する方 【尚可】 ・車両性能実験経験 ・海外拠点での業務、コミュニケーション経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
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