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正社員
【職務概要】
同社において、次世代電子技術の車載システム技術開発、およびシステムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発、メカトロ技術開発を担当します。
【職務詳細】
・車載電子電装システムの要求機能／性能／信頼性を実現するECU開発
・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発
・メカトロシステムにおける関連電子部品開発
・電子電装（ボディエレクトロニクス）部品設計開発
・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品設計開発
・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品設計開発
・メカトロシステム部品設計開発
・電動車に向けた音源ユニット設計開発
・ワイヤリングハーネス設計開発
【ミッション】
自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数が増加する中で、これらを支える基盤技術（新たな通信技術や協調制御）に対するシステム／コンポ設計および信頼性保証を担います。次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当し、電子の視点からクルマ一台の全てに関わることが期待されます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より送迎バス約20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：410万～760万円 月給制：月額230000円 賞与：年2回（7月、12月） 昇給：あり ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：無 ■福利厚生： 独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり。(入居及び手当支給基準は、同社規定による) ■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり。 休憩時間：60分 ■喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度 |
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC 600点以上の英語力 ・下記いずれかの経験 -車両電子電装ユニット開発経験 -メカトロ開発経験 -無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 -組み込みソフトウェア開発経験 -電池デバイス開発経験 -モーターもしくは発電機開発経験 -車載電源システム開発経験 -電子システム・電子部品開発経験 -MATLAB／Simulinkの経験 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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