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正社員
掲載予定期間：2026/7/13(月)〜2026/10/11(日)
【六本木】組み込みソフトウェアエンジニア◆リモート可／世界的音響メーカー「BOSE」グループ
■業務概要：
本ポジションは、当社ソフトウェアエンジニアリングチームのメンバーであり、Automotive System Divisionの日本の顧客向けにサービスを提供します。このポジションでは、アプリケーションソフトウェアの設計と実装、技術的な顧客とのインターフェース、他の機能チームとの調整が求められます。ソフトウェアエンジニアは、埋め込みソフトウェアの設計、実装、検証など、アンプアプリケーションソフトウェアの成果物としての責任も持ちます。日本の自動車メーカーや柔軟なリソースチーム、他の地域のエンジニアリングチームと効果的に働く必要があります。
・アプリケーション要件に基づいて、自動車アンプの埋め込みソフトウェア機能を設計・実装します。
・日本の顧客に対して、ソフトウェアの問題報告、要件の明確化、リリーススケジュール、生産トラブルのサポートします。
・ソフトウェアリリースを品質を保ちながらタイムリーに顧客に提供します。
・ソフトウェア関連の生産問題の第一線の対応を行います。
・ASDのソフトウェアのベストプラクティスに従い、チームに指導します。
【変更の範囲：会社の定める業務】
■業務詳細：
・RFI／RFQ：機能レベルのソフトウェア要件（診断およびネットワーキングなど）の分析をサポート
・プランニング：顧客向けのソフトウェアFROPおよびリリース計画をスケジュール
・デザイン：詳細レベルのソフトウェア設計とコンポーネント構成を準備
・実装：ソフトウェア機能を開発し、技術的な問題を解決
・検証：ソフトウェアの欠陥をソフトウェアテストおよび統合チームの支援のもと修正
・デリバリー：品質を保ちながら顧客にソフトウェア機能をスケジュール通りにリリース
・製品サポート：他のチームと緊密に連携して、ソフトウェア関連の生産問題（8Dサポートなど）に対処
・コミュニケーション：技術的な課題を詳細に理解し、日本語と英語で顧客および他のボーズエンジニアリングチームと効果的に議論
・調整：DSPアルゴリズム、プラットフォーム、品質SWエンジニアと協力してソフトウェア機能を提供する。システムエンジニア、HWエンジニア、プログラムマネージャと協力してAMPソリューションを提供
・プロセス：ASDのソフトウェアベストプラクティスの実施をサポート
変更の範囲：本文参照
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > 研究、特許、テクニカルマーケティング、品質管理ほか > 品質管理（ソフトウェア・ネットワーク） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:15～18:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都港区六本木1-4-5 アークヒルズサウスタワー14F 勤務地最寄駅：地下鉄南北線線／六本木1丁目駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週2日リモート・在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 700万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 年俸制 ＜賃金内訳＞ 年額（基本給）：7,000,000円～12,000,000円 ＜月額＞ 583,333円～1,000,000円（12分割） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記はあくまで目安であり、経験・年齢によって変動する可能性がございます。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：月15万円まで 社会保険：各種社会保険完備 退職金制度：補足事項なし ＜教育制度・資格補助補足＞ アメリカのボーズ社本部および海外工場にてトレーニング制度あり ＜その他補足＞ ■確定拠出年金（401k） ■社員販売 ■福利厚生倶楽部 ■育児・介護休業 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数120日 年末年始、夏季休暇、有給休暇、慶弔特別休暇、リフレッシュ休暇 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・最低10年の組み込みソフトウェアプログラミングの経験 ・ソフトウェア設計および開発スキルとソフトウェア開発プロセスの知識 ・顧客との折衝経験 ・優れた分析力と問題解決能力、批判的思考を適用する能力 ・技術的な文章の執筆とプレゼンテーションのスキル ・自動車およびオーディオ業界の経験 ・関連するポジションの領域で、十分な技術的、専門的なスキルまたは知識 ・専門分野の現在の技術動向への理解 ・ソフトウェアまたは電気工学の学士号 ＜語学補足＞ 日本語と英語の流暢な話し言葉と書き言葉のスキル必須 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ボーズ・オートモーティブ合同会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒106-0032 東京都港区六本木1-4-5 アークヒルズサウスタワー14F |
| 事業内容 | ■事業概要： 車載OEM専用設計のボーズ・プレミアムサウンドシステムの開発・設計、輸入、販売 ■企業の概要、沿革等： 米国「ボーズ・コーポレーション」の100%子会社として、自動車向けカーオーディオOEM専門の日本法人「ボーズ・オートモーティブ合同会社」が設立されました。車種ごとに専用設計されたプレミアム・サウンドシステムは、数多くの自動車メーカーの上位車種に搭載され、現在、日本、及び世界では多数の自動車メーカーからボーズ・サウンドシステム付きの車が販売されています。 沿革としては、MITのボーズ博士が1964年に設立して以来その独創的な哲学と創造の原理を持ち続けています。「1979年のこと、私は当時のMITの学長であるDr.ジェローム・ウィズナーと雑談をしていました。家庭のオーディオシステムは聴く状況がそれぞれ異なる。しかし車室内というのは、そのスペース、素材、リスニングポイントが決まっている。故に完全な音響空間をつくれるのではないかと。それを聞いたウィズナーは、その場で、GMの副会長に電話をしたのです。」（Dr.ボーズ談）ボーズ社の車メーカーとのカーオーディオ共同開発はここから始まりました。最初のパートナーはGM社のキャデラック。以後、日産、アウディ、マツダと世界に広がっています。車体設計の初期段階から共同開発が始まり、その車内環境において最上の音響システムを作りあげるボーズの姿勢が世界中から選ばれています。 世界の音響技術をリードする恵まれた研究開発環境のもとで、最先端の音響技術が学べること、エンジニアにとって必要不可欠な専門分野の語学力アップ、米国本社での研修の目的はそれだけではありません。デジタル技術全盛の現代においても、「音響」はアコースティックな部分を厳然としてその根底に残しています。ですから「音の感性」をさらに磨き上げることが大切です。世界にむけて、日本から新しいBOSEを発信できる人を期待しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://automotive.bose.jp/ |
| 設立 | 年1992年2月 |
| 資本金 | 315百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 100名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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