| 仕事内容 | 【職務概要】 日立製作所のディフェンスシステム事業部と連携し、海上自衛隊の艦船搭載機器の制御系ソフトウェアの開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：艦船搭載機器の制御系ソフトウェア ■範囲：設計作業～プロジェクト管理 など 【具体的には】 ・設計作業（仕様書作成）～ソフトウェア開発 ・単体試験、連接試験(環境：Linux／VxWorks／WindowsIOT) ・現地調整作業、顧客調整作業（ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発の業務経験（目安：4年以上）※開発言語は問わず ・顧客対応の業務経験 【尚可】 ・英語力（技術文書翻訳など） ・プロジェクトまとめ（工程管理、原価管理、業務指導経験など） ＜教育研修制度＞ 社内では定期的な技術研修会など、様々な機会がございます... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 各線「戸塚」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 同社の開発する遺伝子検査機器や核酸検出装置を操作・管理するためのスマートフォンアプリおよびPCアプリの開発を担当していただきます。 具体的には以下のような業務を想定しています。 ・Android/iOS 向けアプリケーションの設計・開発 ・Web APIやデータベースを活用したデータ連携機能の開発 ・ソフトウェアエンジニアと連携しながら組込機器との通信設計 ・次世代検査機器に対応した |
|---|---|
| 応募資格 | 大学院（修士了）以上 学歴不問 ・Android / iOS などのスマートフォンアプリの開発経験 ・Unity(C#) の開発経験、もしくはこれから学んでいく意思のある方 ・英語で書かれた仕様書、HP 等から情報を収集できるスキル ・git によるバージョン管理 ＜歓... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市鶴見区 鶴見駅（鶴見駅より徒歩10分程度） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スマホアプリケーションおよび組込み機器向けGUI開発をご担当頂きます。 【職務詳細】＜担当フェーズ＞ 要件定義から機能実装、評価までの一連のフェーズ 【業務の特徴】 ■スマホアプリケーション開発、組込みLinuxやリアルタイムOS上の組込みソフトウェア等、幅広い開発を行っており、Qt、Xamarin等のクロスプラットフォームを用いたアプリケーション開発に携われます。 ■チーム規模 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記のいずれかの開発経験 ・組込み開発のGUI開発／スマホアプリケーション開発 ■下記のいずれかの言語を使用した開発経験 ・C言語、C++、Java、Kotlin、C#、Swift、Objective-C ■下記のいずれかのOSを使用した開発経験 ・Linux、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜1-2-1 新横浜ファーストビル 7階またはお客様先 JR横浜線「新横浜」駅より徒歩11分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 最新家電など、AV機器の組込みソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】＜担当フェーズ＞ 要件定義、基本設計、機能実装、評価までの一連のフェーズ 【業務の特徴】 ・TV、Audio などのAV機器の組込みソフトウェア開発を行っております。 ・開発作業は2～3名から、20名程度のチーム構成です。 ・ドライバ領域の開発を行っているチーム、アプリケーション領域の開発を行っているチーム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記のいずれかの開発経験 ・組込み開発経験 ・Androidアプリケーション開発経験 ■下記のいずれかの言語を使用した開発経験 ・C言語／C++、Java、Kotlin ■下記のいずれかのOSを使用した開発経験 ・Android、Linux 【尚可】 ・プロジ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜1-2-1 新横浜ファーストビル 7階またはお客様先 JR横浜線「新横浜」駅より徒歩11分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当頂きます。 【職務詳細】 ・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記、いずれか一つの基礎知識または業務経験をお持ちの方 ・統計学に基づくデータ解析経験 ・電池・化学・機械工学（伝熱・流体） ・バッテリマネジメントシステム（バッテリ制御、並列接続時の複数制御） ・スマートグリッド（バッテリーと系統電力網連携、エネルギ制御） ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発 ／上記を実現するための技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ・技術開発業務 CAE業務を支えるための先端技術を開発します（高精度モデル化手法開発、解析評価手法開発（解析領域拡大）、分析手法開発、等）。 データサイエンスも活用し、業務の革新、効率化を図ります。 ・CAEによる車両の振動、騒音、乗心地性能の評価、分 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車運転免許 ・理工系大学卒の方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・機械力学、振動工学、音響工学の知識及びそれらに関連した研究・開発業務経験 ・振動騒音、乗心地性能、操安性能等に関する実務経験 ・自動車業界の経験（3年以上） ・TOEIC730点程度... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当いただきます。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験(C言語, C++, Java, Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 【尚可】 下記いずれかの技術を有すること ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動モビリティ用の安心・安全・高品質な電池・電源システム開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：電池・電源システム 【具体的には】 ・電池ユニット用制御システムの設計・開発 ・充電含む車両電源システムの設計・開発 ・上記開発のプロジェクトマネジメント 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。 これから本格化する電動モビリテ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・パワーエレクトロニクスに関する経験のある方 ・英語力：TOEIC500点以上 【尚可】 ・電気化学に関する知識 ・電池を用いた機器の制御システム及び関連領域の開発経験がある方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい5丁目1-1※予定 各線「横浜」駅東口から徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っていただきます。 【職務詳細】 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討していき |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験を有すること ・電子部品設計 ・制御システム／ソフトウエア開発 ・ソフトウエア検証 ・センサー開発 ・TOEIC：700点程度 【尚可】 ・OEMでの車両・部品開発、品質保証 ・サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発 ・システムズエンジニア... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1(日産先進技術開発センター) 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト（ADAS）のソフトウェア開発を行っていただきます。 【職務詳細】 開発初期では各車両や各仕向けのADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクトまとめチームと一緒に検討し車両に搭載するADAS仕様を提案します。 ADAS仕様決定後は、 1. ADASソフトウェア設計 2. ADASソフトウェア検証 3. ADASソフト開発プ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験を有すること ・電子部品設計 ・制御システム／ソフトウェア開発 ・ソフトウェア検証 ・TOEIC：700点程度 【尚可】 ・OEMでの車両・部品開発、品質保証 ・サプライヤでのシステム、ソフトウェア開発 ・電気電子メーカーでの部品開発経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 スマート充電やV2X（Vehicle to Home, Vehicle to Building, Vehicle to Grid等）を対象としたEVのエネルギーマネジメントシステムの開発を行っていただきます。 【職務詳細】 具体的には、以下をリーディングするような取り組みとなります。 ・EV充放電を最適化するためのエネルギーマネジメントシステムに実装する制御ロジック開発。 ・EVエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・EVもしくは電力関連するシステムの開発経験 ・デジタルツール活用（AIや機械学習モデル）に対する関心・意欲がある方 ・クラウドシステムに対する関心・意欲がある方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・Pythonを扱えるスキルがある人 ・クラウドソフトウェアの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 e-POWER・EVの運転性、動力性能開発をお任せします。 【職務詳細】 お客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、お客様のユースケース・機能割付け・実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します。その実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、競争力のあるシステムを開発する役割になります。 【職務の魅力】 同社の技術戦略 ”NISS |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学、電気工学の知識があること ・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・モーター部品もしくはシステムの開発経験 ・自動車および自動車用部品業界での職務経験 40歳以下 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER／EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC600点程度 ■以下いずれかのご経験、スキルをお持ちの方 ・パワートレインに関する基礎知識を有しており、MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。 【職務詳細】 市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験をお任せします。 ・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・センサ、信号処理、制御の知識、経験 ・C言語、C++、MATLAB、Python等でのプログラム開発 ・計算科学、数理統計学、通信ネットワーク、人工知能などの情報理工学の基礎知識 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・ロボットや車両などの制御開発経験 ・組み込... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 生産技術開発の基礎研究を行っています。車種や部品専用となる金型や治工具を利用することなく、フレキシブルなモノづくりを実現するための革新的な生産技術の研究開発を行っています。 【職務詳細】 産業用ロボットを利用したダイレス成形の技術開発業務を行っていただきます。 具体的には、ロボットを高速・高精度に動作させる制御技術開発、実験装置・機器などの制御プログラム開発、装置設計・開発などを行 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ロボットや機械加工装置の制御に関する経験や知見をお持ちの方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・FTA分析やコスト見積りを実行するための知識・経験 ・機械設計工学、制御工学、材料力学、塑性力学の知識 ・プログラミング ・大学、公的研究所などのアカデミアとの共... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩37分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Nissan Intelligent Mobilityの進化に対応し、日産のブランド価値を向上させていくための車両生産工場向けのADAS品質保証インライン化システムの開発、プロジェクトの推進をしていただきます。 【職務詳細】 ・ADAS関連機器の外部環境模擬システム（カメラ用走行シーン投影、レーダーシミュレーターなど）の構築、開発検証 ・上記システムの検証により、生産工場インライン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子工学の一般知識 ・車両電装系ユニット／システムの開発経験、知識を有する方（CAN通信、車載Ethernet通信、診断ツールCANoe操作、リアルタイムシミュレータ／HILS、Matlab、Simulinkなど） ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場／総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：次世代自動運転用ECUプラットフォーム ■範囲：アーキテクチャ設計、設計・構築 ■開発：C言語、C++、Python、Matlab／Simulinkなど 【具体的には】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計 ・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力さ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW／SWどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。 【職務詳細】 市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験 ・ 行動計画、判断、車両制御などにおけるアルゴリズム開発、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ センサ、信号処理、制御の知識、経験 ・ Python、HTML、CSS、Java、Matlab、C言語、C++等でのプログラム開発 ・ 計算科学、数理統計学、通信ネットワーク、人工知能などの情報理工学の基礎知識 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・ ロボッ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 【1】ステアバイワイヤのシステム開発 【2】ステアリングシステム部品、性能開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発） 【3】次世代ステアリングシステム先行開発 【4】自動運転へのステアリングシステム適応開発 【職務詳細】 【1】制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく 【2】ステアリング部品の設計及び評価／ECUハードウエアの設計内 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発経験あり ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキル（TOEIC600点程度） 【尚可】 ・シャシー部品開発（特にステアリング部品）の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製造業のお客さまに対して、機能安全(ISO26262／IEC61508)やソフトウェア品質(Automotive-SPICE,CMMI)におけるコンサルティングおよび規格適合の開発支援を実施いただきます。 【職務詳細】 ・自動車業界（将来的には他産業領域も拡大予定）における機能安全(ISO26262／IEC61508)／ソフトウェア品質分野のコンサルティング ・SOTIF(ISO |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれも必須。 ・自動車業界でのシステム、ソフトウエア開発経験 （安全に関わる製品：ASIL A-D）が3年以上 ・自動車業界でのプロジェクトリーダーのご経験が2年以上 ※基礎知識が不足している方は、入社後教育がございます。 【尚可】 ・Automotive... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先により異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 横浜市鶴見区（1,074）｜ 横浜市神奈川区（1,240）｜ 横浜市西区（3,326）｜ 横浜市中区（1,425）｜ 横浜市南区（259）｜ 横浜市保土ケ谷区（261）｜ 横浜市磯子区（478）｜ 横浜市金沢区（471）｜ 横浜市港北区（1,891）｜ 横浜市戸塚区（683）｜ 横浜市港南区（350）｜ 横浜市旭区（374）｜ 横浜市緑区（351）｜ 横浜市瀬谷区（195）｜ 横浜市栄区（145）｜ 横浜市泉区（216）｜ 横浜市青葉区（614）｜ 横浜市都筑区（933）｜ 川崎市川崎区（1,090）｜ 川崎市幸区（921）｜ 川崎市中原区（780）｜ 川崎市高津区（558）｜ 川崎市多摩区（281）｜ 川崎市宮前区（366）｜ 川崎市麻生区（295）｜ 相模原市緑区（319）｜ 相模原市中央区（545）｜ 相模原市南区（384）｜ 横須賀市（497）｜ 平塚市（624）｜ 鎌倉市（718）｜ 藤沢市（1,443）｜ 小田原市（345）｜ 茅ヶ崎市（296）｜ 逗子市（58）｜ 三浦市（37）｜ 秦野市（336）｜ 厚木市（1,710）｜ 大和市（538）｜ 伊勢原市（212）｜ 海老名市（353）｜ 座間市（261）｜ 南足柄市（67）｜ 綾瀬市（158）｜ 三浦郡葉山町（36）｜ 高座郡寒川町（105）｜ 中郡大磯町（20）｜ 中郡二宮町（19）｜ 足柄上郡中井町（32）｜ 足柄上郡大井町（18）｜ 足柄上郡松田町（23）｜ 足柄上郡山北町（9）｜ 足柄上郡開成町（57）｜ 足柄下郡箱根町（128）｜ 足柄下郡真鶴町（4）｜ 足柄下郡湯河原町（14）｜ 愛甲郡愛川町（65）｜ 愛甲郡清川村（7）｜ |
