| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 これを達成するためにソフトウェアの開発強化が重要であり、拡大するソフトウェア開発において、開発効率や品質の向上、新たな技術の開発を行い、多くの自動車メーカー向けプロジェクトの開発を進めております。グローバルでのソフトウェア開発体制構築を目指し |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験者(目安：3年以上) ・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上） ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験（目安：3年以上） ・C言語でのソースコードの作成... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 みなとみらいグランドセントラルタワー8F みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Automotive SPICEの開発プロセスに従った、ソフトウェア開発を実施します。そのソフトウェア設計・検証を担当していただきます。 自動車メーカー(顧客)と直接やりとりし、設計内容(根拠)の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。 【職務詳細】 Automotive SPICEのプロセスに沿ったソフトウェア開発です。 海外サプライヤ(パートナー会社)へのIn |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上) ・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上） ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 みなとみらいグランドセントラルタワー8F みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、ブレーキ制御システムのソフトウェア開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・ソフトウェアレベルの要件分析／定義 ・設計(設計書作成、機能シミュリンクモデル作成） ・プロトタイプソフトウェア作成 ・バリデーション ・業務のうち 8割：要求分析、仕様書作成(コーディングはECUメーカーがハンドコーディングを行う) 2割：ECUメーカーが作ったものに対する実機テスト、要求通りか |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発の経験 【尚可】 ・MATLAB；Simulink；組み込みC言語 ・サイバーセキュリティ経験者 ・Matlab Simulink 経験者 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 みなとみらいグランドセントラルタワー8F みなとみらい線「みなとみらい」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ブレーキビジネスユニットでは、ICEの車両からHEV／EVの車両まで幅広い車両に対応できる油圧キャリパ、電動パーキングブレーキ、及び電子制御ブレーキシステムを保有しています。グローバル展開を積極的にすすめており、車のZeroエミッション・電動化に求められるブレーキ技術をイノベーションすることで、リードしています。 また、将来型電動油圧ブレーキシステムの開発を行っており、システム設計、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車両制御知識と経験 ・自動車向け組み込みソフトウェアの設計・開発経験（C／C++、MATLAB／Simulink、AUTOSARなど） 【尚可】 ・機能安全(ISO26262)、A-SPICEの知識 ・ECUハードウェア設計知識 ・各種センサー設計知識 ・TO... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 小田急線「本厚木」駅下車 バス「日立アステモ前」下車徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミサイル(誘導弾)および地上システム、各種試験装置に搭載される組込ソフトウェアの開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・顧客とともにソフトウェア要件定義 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造(言語Ada、C++、C#など)、単体／結合試験 ・工場内システム試験・陸上自衛隊施設での陸上試験への参画 ソフトウェア開発は、規模に応じ数名～数十名の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの言語での開発経験 Java／C#／Python／JavaScript／C言語／C++ 【尚可】 ・リアルタイムOS上でのソフトウェア設計の知識／技術 ・基本情報／応用情報など何らかIT資格をお持ちの方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋792番 湘南モノレール江ノ島線「湘南町屋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 護衛戦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムのソフトウェア開発をお任せいたします。 防衛相、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのソフトウェア開発、および既存艦艇ソフトウェア機能改修を担います。 【職務詳細】 ソフトウェア開発は、規模に応じ数名～数十名のチームで推進しており、次期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間です。 入社後一定期間、指導役の社員によ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・以下いずれかの言語での開発経験 C言語／C++／C#／Java／JavaScript 【尚可】 ・理系のバックグラウンドをお持ちの方 ・基本情報／応用情報など何らかIT資格をお持ちの方 ◆魅力 ・国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋792番地 湘南モノレール江ノ島線「湘南町屋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 護衛戦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムのソフトウェア開発をお任せいたします。 防衛相、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのソフトウェア開発、および既存艦艇ソフトウェア機能改修を担います。 【職務詳細】 ソフトウェア開発は、規模に応じ数名～数十名のチームで推進しており、次期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間です。 入社後一定期間、指導役の社員によ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・オブジェクト指向設計による開発経験(言語不問) 【尚可】 ・C言語／C++などC系言語での開発経験 ・サイバーセキュリティに関する知識／技術をお持ちの方 ・AIに関する知識／技術をお持ちの方 ◆魅力 ・国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋792番地 湘南モノレール江ノ島線「湘南町屋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 菊水電子工業株式会社に出向し、ファームウェア開発を担当いただきます。 ■製品：電源機器、電子負荷装置、計測器、安全関連試験機器 ■範囲：要件定義～運用保守 ■開発：C言語、C++、RTOS 【職務詳細】 ・新製品開発：ファームウェア開発および検証 ・派生開発：既存製品の機能追加や仕様変更のためのファームウェア開発および検証 ・既存製品の保守：不具合解析、修正 ・工程：要件定義／基本 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア開発の実務経験（3年以上） ・C 言語、C++による開発経験 ・RTOSを使用した組込み製品のソフトウェア開発経験 【尚可】 ・オブジェクト指向による開発経験 ・設計書／仕様書等のドキュメントを作成して、業務に展開できる ・マイコン周辺回路の... |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区東山田1-1-3 横浜市営地下鉄グリーンライン「北山田」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が３年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。 【職務詳細】 ・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこむ ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施 ・ハードウエア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・TOEIC600点以上で、海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること 【尚可】 ・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験 ・TO... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅より車で約12分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 コネクテッドカー、コネクテッドサービスの領域において、お客様に満足してもらえる製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担う人財の募集です。 【職務詳細】 ▽コネクテッドカー＆サービスにおける車載向けソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験がある人 ・海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとる意欲がある人 ・新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人 ・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人 ・チームワークを大切にし、周囲の関... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション（情報）」と「エンターテインメント（娯楽）」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するシャシー制御システムを、新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っていただきます。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し、シャシー制御システムの最適仕様の検討、提案を行います。開発中期／後期では、関連機能を含めた車両開発の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引いただきます。 【職務詳細】 車両仕様や仕向け地の特 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・TOEIC730点以上で、海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに前向きに取り組める方 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤーでの業務経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発 ・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発 ・複数の高解像度カメ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C++、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験（2年以上） 【尚可】 以下いずれかを有する方 ・AWS、Azure等のクラウドサービスを活用した開発経験 ・R言語、SQLなど統計解析、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等) ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する方 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 横浜市鶴見区（1,074）｜ 横浜市神奈川区（1,240）｜ 横浜市西区（3,326）｜ 横浜市中区（1,425）｜ 横浜市南区（259）｜ 横浜市保土ケ谷区（261）｜ 横浜市磯子区（478）｜ 横浜市金沢区（471）｜ 横浜市港北区（1,891）｜ 横浜市戸塚区（683）｜ 横浜市港南区（350）｜ 横浜市旭区（374）｜ 横浜市緑区（351）｜ 横浜市瀬谷区（195）｜ 横浜市栄区（145）｜ 横浜市泉区（216）｜ 横浜市青葉区（614）｜ 横浜市都筑区（933）｜ 川崎市川崎区（1,090）｜ 川崎市幸区（921）｜ 川崎市中原区（780）｜ 川崎市高津区（558）｜ 川崎市多摩区（281）｜ 川崎市宮前区（366）｜ 川崎市麻生区（295）｜ 相模原市緑区（319）｜ 相模原市中央区（545）｜ 相模原市南区（384）｜ 横須賀市（497）｜ 平塚市（624）｜ 鎌倉市（718）｜ 藤沢市（1,443）｜ 小田原市（345）｜ 茅ヶ崎市（296）｜ 逗子市（58）｜ 三浦市（37）｜ 秦野市（336）｜ 厚木市（1,710）｜ 大和市（538）｜ 伊勢原市（212）｜ 海老名市（353）｜ 座間市（261）｜ 南足柄市（67）｜ 綾瀬市（158）｜ 三浦郡葉山町（36）｜ 高座郡寒川町（105）｜ 中郡大磯町（20）｜ 中郡二宮町（19）｜ 足柄上郡中井町（32）｜ 足柄上郡大井町（18）｜ 足柄上郡松田町（23）｜ 足柄上郡山北町（9）｜ 足柄上郡開成町（57）｜ 足柄下郡箱根町（128）｜ 足柄下郡真鶴町（4）｜ 足柄下郡湯河原町（14）｜ 愛甲郡愛川町（65）｜ 愛甲郡清川村（7）｜ |
