| 仕事内容 | 【職務概要】 Hondaの新機種開発におけるアフターセールス領域のプロジェクトリーダーをお任せいたします。 新機種の上市準備を統括する部門にて、機種開発の上流から下流までの各工程における顧客視点に基づいた仕様改善、上市準備の推進を実施いただきます。 【職務詳細】 開発／設計／研究／購買／営業／生産技術／サービス等が参加する新機種開発プロジェクトチームに、アフターセールス（AS）領域の代表として以 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下2点の条件を満たす方 ●製造業（自動車、輸送機器、電機、機械等）でのエンジニアのご経験 （開発・設計・品質・生産技術・サービスエンジニアリング等） ●関連部門（社内・社外問わず）との調整・折衝を伴うプロジェクトリーダー、またはそれに準ずるご経験 【尚可】 ●... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 宇都宮線「岡本」駅より車で20分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪向け車載灯火部品（エクステリアライト）の開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・完成車性能目標に基づく、企画／要求仕様の作成 ・部品単体性能評価／実車評価 （デザイン実現性、配光目標、仕様妥当性検証等） ・先進運転支援システムと連携したライトに関わる将来技術の研究 （高機能なシステムを構築するモジュール戦略立案等） ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調によ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・ライトまたは機械・電気製品における要求仕様作成及び評価テスト経験 ※自動車関連メーカー、照明／光学機器メーカーの方歓迎 【尚可】 ・光学設計の経験 ・読み書きレベルの英語力 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性が... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験／スキル／志向に合わせてお任せいたします。 【職務詳細】 ●ハードウェア研究開発 ・光半導体素子の設計シミュレーション ・光学素子の設計シミュレーション ・光学設計とシミュレーション ・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション ・電子部品設計 半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)または 半導体の開発経験をお持ちの方 ●光学設計経験をお持ちの方 ●電子部品設計の経験をお持ちの方 ●Python または C++でのデータ処理経験をお持ちの方 ●Ub... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 カーナビソフトウェア開発における業務の中から、 ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。 【職務詳細】 具体的な業務は下記のとおりです。 ●要求仕様およびテスト仕様作成／管理、変更管理 ●商品仕様企画、システム／ソフトウェア要件分析 ●上記を基にした新規ナビソフトウェア／AD・ADAS連携機能開発 ●システムセキュリティ開発・運用・保全 ●最新技術動向調査、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載IVIのナビ関連ソフトウェアの開発経験（中／大規模） 【尚可】 ・ナビソフト開発経験 ・ナビ地図開発経験 ・AD／ADAS機能のソフト開発経験 ・Linux／Android OSのソフトウエア開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F 福岡市営地下鉄空港線「博多」駅から徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社研究開発職として、機械・制御・情報・航空宇宙・化学・物理の各専門領域における先端技術の研究・製品開発を担当します。 【職務詳細】 ■機械工学系 ・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発（材料領域） ・先進技術研究所における生産技術開発（リチウムイオン電池・全固体電池） 等 ■制御・情報工学系 ・運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、セ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・機械／制御／情報／航空宇宙／化学／物理領域に専門性をお持ちの方（博士課程在学者・ポスドク対象） ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。期間はご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀台」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてバッテリーに関する一連の調達・品質保証業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ●品質 ・バッテリー部品の開発・量産における品質保証活動 ・量産立ち上げ前の品質熟成活動（DR・工程監査・初期品質評価など） ・サプライヤー製造現場での品質監査と是正指導 ●調達 ・国内外バッテリーメーカーとの取引条件整備および安定調達体制の構築 ・品質・価格・納期の最適化を目指した購買技術活 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●製造業における品質もしくは生産管理関連業務経験 ※異業種からのチャレンジも大歓迎です。 ※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。 【尚可】 ●バッテリーに関する設計、開発、製造技術、品質、生産管理関連のご経験 ●自動車業界における設計、開発、製造... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計／安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計／ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 【ご担当システム・機能例】 トラフ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの知識・ご経験をお持ちの方 ・組込み制御ソフトウェア開発経験 自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方 ・四輪における実機テスト経験 【尚可】 ・自動運転／運転支援システムの開発経験 ・クラウドサーバを使ったシステムの開... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前（栃木）（ライトライン・下り）」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 All Hondaの部品表刷新プロジェクトにおける、組織を跨いだ業務プロセスの設計、関連部門との合意形成、国内外への新業務プロセス展開などのプロジェクト推進業務を担当します。 【職務詳細】 ・全社各部門から選出されたユーザー代表メンバーと連携し、システム開発の業務とりまとめ役としてプロジェクトを実行～推進 ・IT部門と連携した、最適な部品表適用計画の策定および推進管理 ・部品表の新 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システムを用いたDX化を推進した経験 ・基幹業務プロセス改革、または刷新プロジェクトに携わった経験 【尚可】 ・部品表関連システム（BOM／SBOM／PLM／PDM）の使用経験、または関連する業務知識 ・業務系システム（ERP／MES等）の使用経験、または関連... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 JR各線「宇都宮」駅より車で25分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて運転支援・自動運転システムの研究開発を行っていただきます。 【職務詳細】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計、安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験のある方 ・組込み制御ソフトウェア開発経験 自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方 ・四輪における実機テスト経験 【尚可】 ・自動運転、運転支援システムの開発経験 ・クラウドサーバを使ったシステムの開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代パワートレイン制御システム開発を行っていただきます。 【職務詳細】 バッテリー電動車（BEV）、ハイブリッド車（HEV・PHEV）、燃料電池自動車（FCV）を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム／制御機能の設計および検証 ・上記ECUのハード／ソフトウェア要求仕様の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験 ・車両システム設計のご経験 ・車両適合開発のご経験 【尚可】 ・パワートレインにおける制御開発のご経験 ・モビリティ業界におけるDX／AI活用による開発効率化の経験 ・自動車や部品の解析・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU（自動運転／運転支援システム・車体電装部品 等）の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デバイス単体の妥当性検証 ■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 等 【開発ツール】 Matlab、Simulink、TargetLink、ETAS INCA、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子、情報分野に関する知識をお持ちの方で、 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【尚可】 ・半導体設計ツール使用経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab、Si |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気、電子、情報分野に関する知識をお持ちの方で、 以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・画像認識に関する知識・開発経験 （認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など） ・組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など） ・半... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 最先端プロダクト「Honda 0（ゼロ）シリーズ」の「車1台」を俯瞰した技術戦略企画 を担っていただきます。車のIT化を進める、技術企画メンバーを募集します。下記の業務内容に関するIT領域のお強みがあれば、SIer等、異業界からの応募も歓迎です。 【職務詳細】強みに応じて、下記のような業務をお任せします。 ■UX／車載ディスプレイやデジタルコックピット領域：車内の操作感やディスプレ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システムの開発経験および複数のプロジェクトリードの経験5年程度 （プラットフォーム／クラウド／WEBアプリケーション／バックエンドシステム等） ・システム開発におけるPoCのご経験 【尚可】 ・自動車関連のシステム開発、コネクテッドサービス開発やプロジェクトマ... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 ご経験／スキル／志向に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ●クロスドメイン制御システムにおける ・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証 ・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計 ・次世代の研究や技術探索 ※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問） 【尚可】 ●電気回路／通信規格への知見 ●車両適合開発のご経験 ●車両制御システムに関する知識・実務経験 【開発ツール】 Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Arc... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 宇都宮芳賀ライトレール線「芳賀・高根沢工業団地」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代SDV（Software Defined Vehicle）アーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードします。 【職務詳細】 ・SDV領域（E&E／ADAS／Smart Cabin）における品質管理業務全般 ・Automotive SPICEに準拠したサプライヤの開発プロセスのアセスメントおよび改善指導 ・サプライヤの品質に関わる開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発または品質管理に関する実務経験（3年以上） ・Automotive SPICEに関する基礎知識、またはプロセスアセスメントへの関与経験 【尚可】 ・Automotive SPICEアセッサ資格（Provisional Assessor／Comp... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代SDV（Software Defined Vehicle）アーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードします。 【職務詳細】 ・SDV領域（E&E／ADAS／Smart Cabin）における品質管理業務全般 ・Automotive SPICEに準拠したサプライヤの開発プロセスのアセスメントおよび改善指導 ・サプライヤの品質に関わる開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発または品質管理に関する実務経験（3年以上） ・Automotive SPICEに関する基礎知識、またはプロセスアセスメントへの関与経験 【尚可】 ・Automotive SPICEアセッサ資格（Provisional Assessor／Comp... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします 【職務詳細】 ●宇宙用輸送機・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・宇宙用集積型燃料電池における開発・設計／システムズエンジニアリングを用いた開発業務 ・製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析／設計／テスト設計 ・提供価値から手段・技術までの関係 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※TOEIC600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方 ●事業戦略の企画・提案・計画策定の経験 ●システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験 ●安全論証／機能安全／システム安全の経験 ●宇宙領域に関わる製品の開発・設計の経験 ●燃料... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅より徒歩1分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ■ 宇宙戦略立案・推進 ・Hondaおよび顧客にとって最適な宇宙領域の全体戦略策定 ・国内外・官民との渉外活動および連携体制の構築 ・宇宙事業における安全・品質等の体制構築と推進 ・宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略・事業開発計画の策定 ・アライアンス／パートナーの選定、交渉、契約締結、ロビイング ・対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ等の社外コミュニケーション推進 ・社 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・航空宇宙工学の知見を有する方 ・TOEIC600点相当以上の英語力を有する方 ・下記いずれかの経験を有する方 ・宇宙事業における戦略立案・推進経験 ・システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験 ・安全論証／機能安全／システム安全の経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 都営大江戸線「六本木」駅直結 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 データマネジメント部にて、四輪事業における市場・顧客動向を高度なデータ分析・モデリング技術を用いて可視化・予測し、マーケティング戦略および商品戦略の高度化を推進します。社内外の多様なデータを活用し、需要変動や市場リスクを捉えながら、商品ラインナップや販売戦略に関する中長期の意思決定をデータドリブンに支援するポジションです。 【職務詳細】 ・中長期市場分析・需要予測（データサイエンス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・基礎的なデータ解析スキル ・問題解決力（スコープ設計、目標設定、課題設定力） ・多様な分野の人と協働するコミュニケーション力 ・手段にとらわれず自ら考えて行動できる力 【尚可】 ・顧客、市場分析など（デジタル）マーケティングの経験 ・企画、商品開発、生産、品質... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ■協業パートナーとのSDVビジネス成立に向けた事業スキーム構築 ・協業パートナーのセンシング（技術・コンテンツ目線） ※他部門起点での協業開始案件も有り ・Honda内他部門（技術領域／企画領域／法務部等）と連携しパートナーとの協業範囲・契約条件の整合 ・事業試算、成立性検証の上契約締結 ■Honda内SDVビジネス事業スキーム構築 ・OTA配信（ディーラーに行かずに、クルマがイン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●事業スキームの設計経験（新たなビジネスの座組を作った経験を重視します） ●事業パートナーとの契約締結or契約書レビューorアライアンス推進or利用規約・プライバシーポリシーの作成orこれらのディレクション経験 ●事業会社での勤務経験（パートナー企業に加... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー 日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅 徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★自転車用補助動力エンジンの製造からスタートした同社は、常に「夢」を原動力にして個人・社会へのモビリティの提供を軸に「商品」という形でさまざまな提案を行ってきました 【Hondaで働く魅力】 Hondaでは何事にもチームワークを大切にして業務を進めています。こういう風土だから仕事への意欲も高まり、達成感も大きいのです。また自分の考えを提案し、立場や職位に関わらず自由に議論できるのもHondaの魅力です。 【HONDAの想い】 「世のため人のため、自分たちにできることはないか」という創業以来の想いです。これは今もなおHondaの中で脈々と引き継がれています。Hondaは、いつの時代も“夢”を原動力に、人々の想像や期待を越えるモノを創り出し、多くの人々に驚きや興奮、感動を提供してきました。そしてこれからも、新たな価値を創造し、世界中の人々や社会から存在を期待される企業をめざしています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 代表者 | 取締役代表執行役社長 三部敏宏 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 事業内容 | ～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～ ■概要・研究開発について： 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品： 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。 ■シェア： 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン： 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
| 主要取引先 | - |
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