| 仕事内容 | 【部門役割】 世界最速でユーザインザループを回せるAD/ADASプラットフォームの実現 ・AD/ADAS次世代データドリブン開発環境の構築 ・市場プローブデータ解析による商品開発・品質対応 ・AIデータ収集仕組み構築と高効率化 ・開発プロセス・開発情報連携環境の構築 ・部門全体のアジャイル開発を実現するリソース量/質の確保とリーダーシップ育成 【職務役割】 ・データ利活用戦略の策定・実行（AD/ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須経験・スキル】 ・データサイエンス・統計解析に関連した実務経験（5年以上） ・プロジェクトマネジメントまたはチームリーダー経験 ・組織マネジメント経験（人材育成・評価） ※同等のスキル・実績があれば年数不問 【歓迎スキル】 ・生成AIやLLMを活用した開発経験 ・ダ... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 自動車業界は100年に1度の変革期を迎え、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の考え方が広がっています。従来のハードウェア中心の売り切りから、ソフトウェアの進化により継続的に価値を提供する車づくりへ移行する中、ソフトウェア開発マネジメントに特化した新組織を立ち上げました。領域ごとに分断されていた開発を横断的に管理し、品質の底上げと新たな価値創出を実現します。本ポジションは |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●アジャイル開発実務経験（モバイルアプリ、SAFeなど） 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●スクラムマスター系の資格保有者 ●ビジネスレベルの英語スキル 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは、従来のクルマというハードウエアの売り切りビジネスから、ソフトウエアの進化で継続的にお客様価値を提供していくクルマ作りを指しております。 上記の潮流の中で、ソフトウェア開発マネジメントに特化した組織を新設しました。 各領域ごとに独立していたソフト |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 以下いずれか必須 ●ＳＱＡの経験 ●ソフトウェアのテスト計画又はテスト設計経験 ●ソフトウェアのＰＭ、ＰＬの経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●車載組ソフトウェアのＳＱＡ、テスト計画、テスト設計などのご経験 【求める人物像】以下の... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【組織の方向性】 環境変化に即応できる事業体質・販売力の強化と、営業オペレーション進化によるICE/BEV事業の拡販がミッションです。市場変化を踏まえた拡販力強化、地域事業計画の立案/実行支援、地域横串でのグローバル最適オペレーション、デジタルサービス立上げ支援を担います。 【募集背景】 Hondaは世界各地に開発・生産・販売機能を持ち、売上の約8割を海外が占めます。自動車業界の変革期において、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ●メーカーでの海外営業経験をお持ちの方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●プロジェクトの立ち上げ、プロジェクトをリードした経験をお持ちの方 ●財務諸表が読める方 ●マーケティングの実務経験をお持ちの方 ●DX企画の実務経験をお持ちの方 ... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※青山本社建て替え中（2025年春～2030年目安）は、上記虎ノ門オフィスでの勤務を想定しています。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。（国内外... |
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| 仕事内容 | ※詳細は面接時にお伝えします。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ●経営企画、事業企画、新規事業開発など多くの関係者を巻き込んだ企画・PMO経験 ●ソフトウェア、AI、デジタルサービス関連の知見 【望ましい経験・スキル】 ●事業提携経験（M&A、アライアンス、JV立ち上げなど） ●現場～経営層を巻き込んだプロジェ... |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※上記は初任地となります。その後は国内・海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります （国内外営業所一覧） |
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| 仕事内容 | 【組織の方向性】 環境変化に即応できる事業体質・販売力の強化と、営業オペレーション進化によるICE/BEV事業の拡販がミッションです。市場変化を踏まえた拡販力強化、地域事業計画の立案/実行支援、地域横串でのグローバル最適オペレーション、デジタルサービス立上げ支援を担います。 【募集背景】 Hondaは売上の約8割を海外が占め、海外営業は事業の中核を担います。自動車業界の変革期において、製品・サー |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】※経験業界不問/第二新卒歓迎※ ●ビジネスレベルの英語力をお持ちの方 ●営業経験があり、「Hondaの海外営業にチャレンジしたい」という強い想いをお持ちの方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界（完成車メーカー、部品メーカー）での... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※青山本社建て替え中（2025年春～2030年目安）は、上記虎ノ門オフィスでの勤務を想定しています。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。（国内外... |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 ソフトウェア領域における調達戦略の構築・実行において、部門横断での連携・牽引を行っていただきます。業界動向・市場データを的確に捉え、Hondaの調達力・パートナーシップ強化をマネジメント視点で推進していただきます。 ●市場・技術トレンドを踏まえた業界分析および、競争優位性を高めるパートナー戦略の策定 ●調達活動全体の構造改革（取引先ポートフォリオ最適化、契約・原価管理モデルの再設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●ソフトウェア／IT領域における調達・購買・契約交渉の経験（5年以上） ●調達部門または事業部門におけるマネジメント経験（チームリーダー・管理職など） 【歓迎する経験・スキル】 以下に該当される方は、特に歓迎いたし... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ※上記いずれかが初任地となります。 ※その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・... |
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| 仕事内容 | Hondaの最先端ビジネスであるSDV（Software Defined Vehicle）事業の事業戦略・目標設定、収支計画を担う管理職ポジションです。前例のない領域で、ソフトウェアビジネスに適した「新しい事業管理基盤（管理会計・KPI・投資評価プロセス等）」を設計し、経営層から開発現場までを巻き込みながら実装・運用までリードいただきます。 ※SDV：ソフトウェアを継続的にアップデート（例：OTA |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】全て必須 ・事業会社における事業企画or経営企画or管理会計の実務経験（目安：10年以上） ・メンバーマネジメントに加えて、自らもプレイヤーとして旗を振って動ける方 ・新規事業開発/事業企画の経験 ・現地法人/海外取引先を含む社内外関係各所と合意形成が... |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー ※将来的な転勤の可能性はございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【募集ポジション】 応募後、ご経験・強みを踏まえて以下いずれか（または複数）のポジションを提案します。 ①車体＋PU領域の調達戦略立案 ②CN達成に向けたLCA戦略企画・グローバル展開 ③全体最適・将来最適な生販在計画の策定 ④ALL Honda間接材調達機能の統合／統制基盤の確立 ⑤機種開発における購買／物流施策立案と一台分コストマネジメント ⑥ソフトウェア／ハード全体の調達戦略・取引先戦略 ⑦ |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ●10名以上のマネージャー経験（採用、評価、フィードバック含む） ●調達・購買・生産管理・研究/開発・生産技術・品質保証・システム/IT・物流管理・営業・人事・財務/経理のいずれかの業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 輸送用機... |
| 給与 | 年収 1200万円～1400万円 |
| 勤務地 | 勤務地はご紹介する職種によって異なります。 ご経歴からご紹介可能な求人の勤務地をご案内いたします。 ▽勤務地 一例 【東京都】港区 【埼玉県】和光市 【栃木県】芳賀郡 ※入社後、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 その他勤務地は右記からご確認ください 【国... |
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| 仕事内容 | ※詳細は面接時にお伝えします。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ●10名以上のマネージャー経験（採用、評価、フィードバック含む） ●調達・購買・生産管理・研究/開発・生産技術・品質保証・システム/IT・物流管理・営業・人事・財務/経理のいずれかの業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 輸送用機器/... |
| 給与 | 年収 1200万円～1400万円 |
| 勤務地 | 勤務地はご紹介する職種によって異なります。 ご経歴からご紹介可能な求人の勤務地をご案内いたします。 ▽勤務地 一例 【東京都】港区 【埼玉県】和光市 【栃木県】芳賀郡 ※入社後、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 その他勤務地は右記からご確認ください 【国... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【募集背景】 SDV時代の到来でIVIシステム開発は大規模・高複雑化し、従来手法ではスピード/品質/安全性の両立が難しくなっています。Hondaではツール導入に留まらない「生成AI前提の開発プロセス改革」を推進しており、現場課題の言語化→スモールスタート→効果測定→標準化/横展開まで一貫してリードできる推進者を募集します。 【業務内容】 IVIシステム開発の全工程を対象に、生成AI活用を前提とし |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ●生成AIサービス（例：Claude Codeなど）を業務で活用し、効率化・品質向上・リードタイム短縮といった等）につなげた経験 ●ソフトウェア開発における基本的な理解と実務・レビュー・テスト・運用のいずれかにおける実務経験 ●チームで改善を推進する... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●株式会社本田技術研究所 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【業務詳細】 ご経験・スキルに応じ、以下いずれか（または複数）の業務を担当いただきます。 ・金融事業全体の収益管理／中長期事業計画策定 ・資金調達支援、調達手段の多様化検討（グローバルファンディング等） ・既存金融ビジネスの管理機能高度化（リスク管理、信用リスク等） ・GFSC（Global Financial Service Committee）事務局：テーマ設定・運営 ・金融サービス事業の全体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ●販売金融会社（信販、リース会社等）での業務経験（営業、管理、バックオフィス） ●銀行等金融機関での個人、法人営業及び資金調達やリスク管理等 ●事業法人での経理財務の業務経験 【あれば望ましい経験・スキル】 ●経営企画、商品企画（設計）の経験 ●英... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※上記が初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。（国内外事業所一覧） |
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| 仕事内容 | コネクテッドデータを活用した新ソリューションの事業企画を担当します。Hondaのコネクテッド製品から取得できるデータを起点に、新ソリューション開発・新規事業の企画立案を推進。データドリブンで検討を進めるため、数値分析的な思考・経験を活かせるポジションです（未経験領域は入社後にキャッチアップ可能）。 【業務詳細】※経験・適性に応じて担当を決定 ・市場動向／技術トレンドを踏まえた新規事業の企画・立案 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 【いずれか必須】 ●事業企画の経験3年以上（業界・製品問わず） ●法人営業経験（新規・既存問わず） ●建設コンサルタント出身者 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●新規事業企画における、デザイン・リサーチ（定性調査/定量調査）の経験３年以... |
| 給与 | 年収 550万円～900万円 |
| 勤務地 | 本田技研工業株式会社 東京都港区虎ノ門2-2-3 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 従来同社として研究を積み上げてきた生体データ、人間特性のデータをもとに、 モビリティの移動価値・UX、ウェルビーイングに関わる研究開発を担当いただき ます。 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します 【職務詳細】 ・既存技術をもとにした技術の実装検討、研究検討 ・生体データ、生体信号、生理データ、行動データなどを掛け合わせ新たな モデル構築、最適なHMI検討、技術検討 ・新しい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの領域での実務経験 1. 認知心理学／人間工学／HCI(ヒューマンコンピュータインタラクション)／ 神経科学のいずれかにおける実験研究・データ解析経験 2. 医学・臨床研究、または医療機器・ヘルスケア関連機器の開発・評価に関する 研究・実務経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 埼玉県和光市中央1-4-1 副都心線「和光市」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実現するカスタムSoCを共に開発する仲間の募集です。 【職務詳細】 SoCのアーキテクチャ設計／論理設計／物理設計／検証／プロセス構築における ●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成 ●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証 ●完 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●半導体の研究・開発経験 ●機械学習に関する研究・開発経験 ※上記は大学時代の研究経験でも構いません。 【尚可】 ●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など） ●半導体開発に関する知識・経験（車載／民生 問わず） ●H... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番12号 大名古屋ビルヂング18F 各線「名古屋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転／運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりが |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ●半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【尚可】 ●半導体設計ツール使用経験 ●高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ●機能安全... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番12号 大名古屋ビルヂング18F 各線「名古屋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【具体的には】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ●セントラルECU開発 ●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発 ●アンテナモジュールの研究 ●診断機通信／SOVDの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptiv |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●車両機能のモデルベース開発経験 ●回路設計経験（デジタル・アナログ問わず） ●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等) ●PC・サーバーラックのハードウェア経験・設計経験 ●システムズエンジニア... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番12号 大名古屋ビルヂング18F 各線「名古屋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ※詳細は面接時にお伝えします。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める資格・経験・スキル】 ●製造業における技術系職種（品質、生産技術、設計、開発、サービス等）の経験 ※ポジションにより異なるため、幅広いご経験の方が対象です。 ※品質未経験の方も歓迎です。どの求人に応募したら良いか判断がつかない場合、まずは本求人へご応募ください。 ... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※上記いずれかが初任地となります。 ※その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向... |
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ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【具体的には】 当ポジションのミッション： 開発（新機種立ち上げ）・量産・量産打ち切りまで幅広い領域で外作部品を安定的かつ納期を順守して調達できるよう、お取引先からHonda製作所に届けられるまでの一連のサプライチェーンの最適化を担っていただきます。 ●外作部品の納入異常（搬入不良、納期遅延など）の削減活動およびお取引先供給体質の強化 ●お取引先の設備・要員・収益等に起因する生産トラブルの予兆察 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 製造業における下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●生産管理／工場管理（製造ラインの管理、生産計画立案、供給調整など） ●調達／購買（サプライヤー管理、納期・供給調整など） 【あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 三重県鈴鹿市平田町1907 ※上記は、初任地となります。 ※その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツにおいて、金属材料（鉄鋼、アルミ、マグネシウム、チタン等）に関する材料・部品の仕様検討から量産機種への導入までを一貫して担当します。 【業務内容】 ・材料仕様の検討を通じ、新商品（部品/完成車・完成機）の高性能化、外観魅力向上、コスト低減を推進 ・新機種開発で関係部門と連携し、最適な材料仕様の策定と量産適用をリード ・技術開発、量産導入検討 |
|---|---|
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ・金属材料についての基礎的な知識（大学 教養課程以上）をお持ちの方 ※上記をお持ちの方でさらに下記いずれかのご経験をお持ちの方 ①製造業の開発部門で、材料/部品開発に従事されたご経験をお持ちの方 ②製品分野において、部品などの市場品質不具合特定、仕... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※海外も含め、将来的な転勤の可能性はございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★自転車用補助動力エンジンの製造からスタートした同社は、常に「夢」を原動力にして個人・社会へのモビリティの提供を軸に「商品」という形でさまざまな提案を行ってきました 【Hondaで働く魅力】 Hondaでは何事にもチームワークを大切にして業務を進めています。こういう風土だから仕事への意欲も高まり、達成感も大きいのです。また自分の考えを提案し、立場や職位に関わらず自由に議論できるのもHondaの魅力です。 【HONDAの想い】 「世のため人のため、自分たちにできることはないか」という創業以来の想いです。これは今もなおHondaの中で脈々と引き継がれています。Hondaは、いつの時代も“夢”を原動力に、人々の想像や期待を越えるモノを創り出し、多くの人々に驚きや興奮、感動を提供してきました。そしてこれからも、新たな価値を創造し、世界中の人々や社会から存在を期待される企業をめざしています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 代表者 | 取締役代表執行役社長 三部敏宏 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 事業内容 | ～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～ ■概要・研究開発について： 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品： 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。 ■シェア： 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン： 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
