| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代のパワーユニットとして展開していく燃料電池(FC)システムのサブシステム・部品の設計／検証、搭載検討をお任せします。 ●上位要求を満たすFCサブシステムの構築●水素システム、エアシステム、冷却システムのデバイス開発、要求仕様の構築●各デバイスに求められる仕様を満たす部品開発●FCサブシステムの車載搭載に向けた適合試験、搭載検討 【職務詳細】 自動車および、定置電源・建機などの |
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| 応募資格 | 【必須】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●金属、樹脂、ゴム、複合材料部品の機械設計や構造設計のご経験 ●テスト・解析業務から、各サブシステムやコンポーネントの特性値や目標数値の設定経験 【尚可】 ●複数ドメインを跨ぐ協調設計の経験●燃料電池および周辺部品の知識・開発... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 宇都宮芳賀ライトレール線「芳賀・高根沢工業団地」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります |
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| 仕事内容 | 燃料電池システムに必要不可欠な ■高圧水素タンク ■関連する機器（バルブ等）や制御機器（ECU、センサー等） ■これらをまとめたシステムとその制御 に関わる、技術要素の設計もしくは評価・検証を担当いただき、技術の構築に貢献いただきたいと考えています。 ＜具体的な業務例＞ 水素を充填し・貯蔵し、燃料電池システムに水素を供給するためのシステム構築、レイアウト検討、設計／検証をお任せします。 ■高圧水 |
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| 応募資格 | 【必須】 ■以下いずれかのモビリティ、設備、産業機器、家電製品におけるご経験をお持ちの方 ・機械設計（構造設計／レイアウト設計／熱設計）の経験 ・電気回路設計（電装設計／電源回路設計／ECU・センサ-周辺の回路設計）の経験 ・制御ソフトウェア開発もしくは検証経験 ・システム... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 宇都宮芳賀ライトレール線「芳賀・高根沢工業団地」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪事業における全体戦略策定、各グローバル地域と連携した事業戦略の企画・実行・推進業務をお任せします。 【職務詳細】 Honda四輪事業における ●グローバル全体の事業戦略の立案・策定 中長期の事業戦略を各国市場に展開するにあたって、各地域のニーズ・政策・競合、動向を踏まえた事業戦略の設計を行います。 ●上記に基づく、地域本部ごとの目標値設定・予実管理 地域本部と連携し、目標設定・ |
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| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●事業企画／事業推進／プロジェクト管理の経験3年以上 ●最終製品の開発のご経験 ●PL／PMのご経験 【活かせる経験】 本ポジションでは、以下のようなご経験が活かせます ・自動車業界における商品企画・プロジェクトマネジメントのご... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代のモビリティを見据えたE＆Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務を お任せします。 また、将来的には管理職として組織マネジメントもお任せさせていただく場合が ございます。 【職務詳細】 ・2030年モデルまでのE＆Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義 ・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ・電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー 最 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載E＆Eアーキテクチャーの設計又は戦略立案のご経験 【尚可】 ・通信・セキュリティの知見 ・OTA開発経験、コネクテッドシステム開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代のモビリティを見据えたE＆Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務を お任せします。 【職務詳細】 ・2030年モデルまでのE＆Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義 ・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ・電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー 最適化方針の策定 ・社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込み開発の中で、要件定義や基本設計等の上流経験 ※業界問わず 【尚可】 ・システムアーキテクチャー設計経験 ・通信・セキュリティの知見 ・OTA開発経験、コネクテッドシステム開発経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「かしの森公園前」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 二輪事業における各国の車両許認可取得の為の試験業務及び当局交渉等をお任せいたします。 【職務詳細】 二輪認証業務では、国や環境・動力性能、安全性などの機能ごとに分かれた各ユニットで担当業務を推進していただきます。 ●各国法規が要求する必要対応事項の検証 ●開発部門と連携した各種認証試験(排ガス、出力、制動、騒音など)の実施 ●各種認証試験(排ガス、出力、制動、騒音など)の実施に基 |
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| 応募資格 | 【必須】 ●電気／電子工学もしくは機械工学に関する基礎知識（電気・物理・化学関連） ●二輪に対する強いご興味をお持ちの方 【尚可】 ●製品の品質関連業務または規格適合／認証取得試験(申請、試験、当局渉外等)の実務経験 ●モビリティ(自動車、バイク等)の関連業務経験 ●電気... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 熊本県菊池郡大津町平川1500 JR豊肥本線「肥後大津」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の変速機（トランスミッション）の主幹部品の生産を担う工場にてアルミ鋳造領域における金型の保守、保全、メンテナンス業務の全般を担ってもらいます 【職務詳細】 ●量産出来映えから金型起因の原因を突き止めたうえでの金型補修 ●金型の点検・改修業務 ●金型の使用に伴う摩耗や損傷の確認・修復 ●最新技術を取り入れた金型の性能向上の取り組み ●業務改善や新技術導入による生産性向上への貢献 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ●金型のメンテナンス経験またはプレス金型に関する実務経験をお持ちの方 【尚可】 ●溶接技能や床上操作式クレーン（玉掛けを含む）の有資格者 ●アルミ部品に関する金型のメンテナンス経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市中区葵東1-13-1 遠鉄バス「葵町東」バス停より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 開閉体(ドア・フード・フロントトランク)部品の設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ●完成車性能目標（強度、剛性、NV、衝突、空力、冷却、耐熱等）に基づく、開閉体領域の性能および仕様の策定 ●性能・デザイン・コストを両立した関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討・設計 ●軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ●製作工程に関するコスト最適化検討 ※社内関連部門だけでなく、国内外の研 |
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| 応募資格 | 【必須】 ●製造業における3DCADを使用した機械設計のご経験 【尚可】 ●四輪車体開発に関わる設計・研究開発のご経験 ※内外装領域の方、歓迎 ★やりがい★ 車体開発は、関係部署が多岐にわたる為、幅広い知識と経験を要する業務の為、非常に重要なポジションです。一連の設計... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 宇都宮線「岡本」駅より車で20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 走行中ワイヤレス給電技術に関わる以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ●実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築とその検証 ●ワイヤレス給電に関連したコイル、インバータなど強電／弱電系の電気回路設計・評価 ●ワイヤレス給電に関連したEMC試験・評価、EMI対策 走行中ワイヤレス給電システムでは、高効率かつ高出力なエネルギー伝送が求められます。そのため、コイルやインバ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気回路設計の経験(業界・製品不問) 【尚可】 ・電気回路の評価業務の経験 ・モータ、インバータ、コンバータ、バッテリー等、パワエレ製品の電気設計、評価の経験 ・EMC／EMI評価、テストの経験 【開発環境・ツール】 ・回路シミュレータ：PLECS、LTsp... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 宇都宮線・烏山線「岡本」駅より車で18分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発 ・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築 ・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進 【魅力・やりがい】 ・同社が展開する二輪・四輪など多様な商品群のコア技術（ICE）に携わり、実製品につなげることができる ・カーボンニュ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下を満たしていることが応募の条件となります ・機械工学（特に四力学：材料力学、流体力学、熱力学、機械力学）に関する基礎知識 ・設計・解析・評価テストなどの実務経験 【尚可】 ・燃焼技術に関する知見・実務経験 ・カーボンニュートラル燃料への対応技術の研究・開発経... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 宇都宮線・烏山線「岡本」駅より車で18分 勤務地変更の範囲:国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 全社各部門からの代表メンバーにより形成されたプロジェクト組織にて、全社視点での部品表管理（仕様管理）業務の姿を描き、各部門、地域との合意を形成しながら部品表刷新テーマを実行・推進していただきます。 具体的には以下業務をお任せしたいと考えております。 ●全社各部門から選出されたユーザー代表メンバーと連携しながら、システム開発の業務とりまとめ役として、部品表刷新プロジェクトを実行・推進 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下「いずれか」のご経験をお持ちの方 ●製造業に携わっており、かつ何らかのシステムを用いてDX化を推進されたご経験がある方 ●基幹業務プロセス改革／刷新プロジェクトに携わったご経験がある方 【尚可】 ●PDM／PLM／部品表システムの導入／改善／運用経験、または... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅から徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ※以下プロジェクト例 ●市場と連動した自律的かつフレキシブルな生産を実現するため、最適な生産計画やグローバル集中制御を可能とするデジタルツイン技術の開発・導入 ●工場稼働の自律安定化を目指した、MES／SCADAシステムの開発、予兆保全技術および人作業保証技術の開発・導入 ●品質のリアルタイム調 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●機械設計もしくは制御設計、生産技術開発に関するご経験 ●データベース構築にまつわるソフトウェアやシステムアーキテクトに関するご経験 ●C#、java、pythonなどのコーディングに関するご経験 ※勤務地補足 初任地は栃木県... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 JR各線「宇都宮」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「事故ゼロ」と「自由な移動の喜び」の提供を目指し、ドライバーが心から信頼できる自動運転システムの研究開発を担当します。 【職務詳細】 ・運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用するシャシーシステムの研究開発 ・市場サーベイ、他社比較分析、データ分析を通じたお客様価値の探求 ・システム要求に基づいたコンセプト構築および要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア／ハードウェア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験 【尚可】 ・シャシー制御システム開発経験 ・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ・制御アルゴリズム、プログラム開発経験 ・車両モデル、及びそれを活用した車両制御シミュレーション業務経験 ※勤務地補足 将来的に... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 JR各線「宇都宮」駅より車で25分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 近年、地球環境に優しい自動車が求められる中、同社のDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために次世代エンジンの開発をしています。 この度は、過去とは比べものにならないほど多様化するニーズに応えるため、新たな仲間を募集します。 【職務詳細】 世界一の高性能、かつ高品質な同社らしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けた ●エンジン設計業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学（力学・熱流・流体）の基礎知識を有し 設計・解析・評価テストなどの実務経験者 【尚可】 ・エンジン、エンジン関連部品の開発(設計／テスト)経験 ・CAE解析経験 ・内燃機関エンジンに対する知識（ガソリン／ディーゼル問わず） ・モデルベース開発の基礎知識... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 JR各線「宇都宮」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトにした自動運転システムの研究開発において、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すためのソフトウェアアーキテクチャ設計・実装・最適化をリードします。 【職務詳細】 ・NVIDIA／Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装 ・GPU／DSP／NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかの知識・経験 ・C／C++による組み込みソフトウェア開発経験 ・コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解 ・GPUプログラミング（CUDA等）や並列処理の最適化経験 【尚可】 ・Linuxカーネル／ドライバの開発・デバッグ経験 ・R... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 JR各線「宇都宮」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本田技研工業株式会社にて、自動運転および先進運転支援システム（AD／ADAS）開発における、モダンなCI／CDパイプラインの設計・構築・運用をリードします。 【職務詳細】 ・CI／CDパイプラインのアーキテクチャ設計・構築（Jenkins, GitLab CI, GitHub Actions等） ・ソースコード管理からビルド、テスト、デプロイまでの自動化フロー実装 ・MILS／SI |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかの経験 ・CI／CD環境（Jenkins, CircleCI, GitLab CI, GitHub Actions等）の構築・運用経験 ・Webアプリケーションまたはクラウドインフラの開発・運用経験（Linux環境でのサーバー構築、Python／Sh... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 JR各線「宇都宮」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 「事故ゼロ」と「自由な移動の喜び」の提供を目指し、自動運転・運転支援システムの全体アーキテクチャ設計およびシステム振る舞いの設計を担当します。 【職務詳細】 AI、制御、センサー処理などが連携する複雑なシステムにおいて、商品性・安全性・拡張性を両立させる設計を行います。 ・自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計、要件定義 ・SOA（サービス指向アーキテクチャ）の導入、 |
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| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験 ・要件定義からシステム設計までの上流工程の経験 ・大規模システム（輸送機、プラント等）の安全設計の経験 ・UML／SysML等を用いたモデリング経験 【尚可... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 JR各線「宇都宮」駅より車で23分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 2050年の「カーボンニュートラル」および「交通事故死者ゼロ」の実現に向け、次世代EV「Honda 0シリーズ」などのボディ製品開発・技術開発を担当します。 【職務詳細】 ・スタイリングやパッケージを基に、ボディ全体・部品システムの構造を3D CAD（CATIA V5／V6）で具現化 ・完成車性能目標を満足する仕様の具現化および、CAE等を用いた検証（衝突CAE等） ・カーボンニュ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車部品の設計開発の実務経験 【尚可】 ・衝突安全CAEの実務経験 ・板金、樹脂、ダイキャスト部品設計の実務経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業との調整の上、期間を決定します。 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀台」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 品質改革本部における四輪・二輪・パワープロダクツ領域の品質関連業務を担当します。応募者の経験や希望に応じて、最適なポジションを提案するオープンポジション採用です。 【職務詳細】 経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務を任せます。 ・二輪、パワープロダクツ領域における品質戦略および企画 ・二輪、パワープロダクツ領域における市場品質不具合の解析 ・市場品質不具合対応の推進、進捗管理 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業における技術系職種（品質、生産技術、設計、開発、サービス等）の実務経験 【尚可】 ・市場リサーチから開発、製造、販売、市場対応までの一連の流れを理解している方 ・グローバルな環境で活躍したい意欲のある方 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏ま... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀台」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪開発における投入資源戦略の策定から推進業務を担当し、開発資源（予算・要員）の最適化を通じて競争力向上を図ります。 【職務詳細】 ・四輪開発全体の人員、工数、開発費の可視化および分析 ・技術戦略、商品計画変更時の影響分析と成立性検証 ・経営層への提案および意思決定支援 ・戦略策定から推進業務の改善、標準化 ※経理／人事／商品・技術戦略／開発部門との戦略成立性の検証や開発実行に向け |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業における大規模なプロジェクトにおける PM／PLの経験 ・複数部門と連携しながら業務を推進した経験 【尚可】 ・自動車業界での開発経験（開発プロセスへの知見） ・開発管理、PMO、リソース管理、予算管理などの実務経験 ・技術戦略、商品戦略、事業戦略の検討... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀台」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 紹介文 | どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています! ***************************************************************************** ★自転車用補助動力エンジンの製造からスタートした同社は、常に「夢」を原動力にして個人・社会へのモビリティの提供を軸に「商品」という形でさまざまな提案を行ってきました 【Hondaで働く魅力】 Hondaでは何事にもチームワークを大切にして業務を進めています。こういう風土だから仕事への意欲も高まり、達成感も大きいのです。また自分の考えを提案し、立場や職位に関わらず自由に議論できるのもHondaの魅力です。 【HONDAの想い】 「世のため人のため、自分たちにできることはないか」という創業以来の想いです。これは今もなおHondaの中で脈々と引き継がれています。Hondaは、いつの時代も“夢”を原動力に、人々の想像や期待を越えるモノを創り出し、多くの人々に驚きや興奮、感動を提供してきました。そしてこれからも、新たな価値を創造し、世界中の人々や社会から存在を期待される企業をめざしています。 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 代表者 | 取締役代表執行役社長 三部敏宏 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 事業内容 | ～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～ ■概要・研究開発について： 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品： 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。 ■シェア： 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン： 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
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