| 仕事内容 | 【職務内容】 EV・ePOWERにおける”自動運転制御向け協調制御” ”ナビ協調エネルギーマネージメント制御” ”電力グリッド連携のV2x制御” 等の自動車の強電システムにおけるコア制御を、最先端の環境(フルモデルベース開発、CI/CT、Full MIL/HIL 等)を用いて開発を行っています。 ~具体的な業務~ Matlab/Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発・既存プロセス・開発 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■MatlabやSimulinkを用いたシステム開発 または、制御開発経験 ■自動車やパワートレインに関する基礎知識 ■その他、ソフトウェアプラットフォーム開発の開発経験 ■TOEIC:600点以上 【歓迎要件】 ■自動車業界または関係業界において、性能・シス... |
| 給与 | 年収 450万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発。先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。安全機構の折込、要求分析、アーキ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC:600 ■実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上有すること ■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 【歓迎要件】 ■開発リーダ/サブリーダ経験 ■車載ソフトウェ... |
| 給与 | 年収 400万円~1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | 100年に一度の変革期にある自動車開発において、大阪新拠点のコアメンバーとしてAndroid Automotive OSを用いたプラットフォーム開発を担います。Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTAによる市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げるポジションです。 <職務内容> 【担当領域】 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■Androidプラットフォーム(AOSP)を用いた開発経験(Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見)。 ■C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。 ■Gitを用いたバージョン管理およびチーム... |
| 給与 | 年収 400万円~1000万円 |
| 勤務地 | 神奈川県大阪市北区 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータのモータ制御開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 モータ制御設計業務 ┗車両 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■MatlabもしくはSimulinkを用いた制御システムの開発経験 ■TOEIC:500点以上 【歓迎要件】 ■電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識 ■仕様のとりまとめや技術的な議論を決着させる折衝力 ■... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 1)バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現 2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発。 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション】 ・今後の電動化を支えるバッテリマネジメ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■駆動用バッテリやバッテリ制御に関する興味 ■自動車, 電気電子, 制御工学, 電気化学のいずれかの基礎知識 ※家電、ドローン、ロボット、Sierなどの業界出身で、自動車業界での業務未経験の方も大歓迎 ■TOEIC:600点以上 【歓迎要件】 ■駆動用バッテリ... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価)。 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内におけ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC:600点以上 ■以下いずれかのご経験、スキルをお持ちの方 ・パワートレインに関する基礎知識 ・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験。 【歓迎要件】 ■自動車業界、自動車関連... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 (1) 統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発 ・HPCに求められる機能、性能の調査、企画 ・HPCに搭載するSoC(SystemOnChip)の調査、選定 ・HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発 ・HPC将来戦略の策定 【アピールポイント(職務の魅力)】 (1)職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい SDV(Software |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■英語力:TOEIC550 ■以下いずれかの開発経験を2年以上有している方 ・製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方 ・製造業にて電子部品の開発経験をお持ちの方(電気設計・回路設計経験) ・IT系のアプリ開発・システム開発経験をお持ちの方(ハード... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 以下のような業務を、ご経験やスキルに応じて幅広くお任せします。チーム内外のメンバーや海外拠点、時には業界関係者とも連携しながら、プロジェクトを推進していただきます。 1.モデルベース開発(MBD)による制御システム設計・開発: ・Matlab/Simulink等を用いた制御ロジックの設計、シミュレーション、検証 ・HIL(Hardware-in-the-Loop)シミュレーション環 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械工学、電気電子工学、制御工学、情報工学いずれかの分野における基礎知識 ■クルマやエンジン、モーター、スポンサーへの興味 ■コンピューターやソフトウェア、ITツールへの興味や強み ■TOEIC:600点以上 【歓迎要件】 ■Matlab / Simulin... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発((1))、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発((2))、ECUハードウェア開発((3))、プロジェクトマネジメント((4))から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。 (1)A |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識 ■クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方 ■TOEIC点数:600点以上 【歓迎要件】 ■自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワ... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | 【具体的な業務内容】 下記をグローバルな拠点と連携しながら行います。 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2)シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント(e- |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■システム開発または制御開発経験 ■パワートレインに関する基礎知識 ■TOEIC:600点以上 【歓迎要件】 ■自動車業界、自動車関連業界における、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験 ■英語を用いた業務経験(海外顧客・パートナーとの協業経験) ■開... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 グローバル市場を対象にした、SDV向けコネクテッドカー&サービスに対応できるコックピットシステムのシステムアーキテクチャおよび基盤機能開発、開発プロセス策定を行う ~具体的には~ (1) SDV向けコックピットシステムのシステムアーティストとしての先行開発および製品開発 IVIやメータ・クラスターを中心としたサービスを実現す |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■電子部品のH/W、S/W設計経験(ハードウェア・ソフトウェアどちらでも可だがソフトウェアのほうが望ましい) ■Product Incriment、アジャイル開発経験(大規模アジャイル開発の経験が望ましい) ■IS/ITベンダーでアジャイル手法によるシステム開... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計(要求定義/要求分析/詳細仕様定義) -法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 -システムの結合テスト 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 (1)無線更新シ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC:600点以上 ■下記のいずれかの開発経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・電子機器の通信に関する知識 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 【歓迎要件】 ■自動車の電子電... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | <職務内容> クラウドやスマートフォンと連携し、車内のお客さまに多種多様なサービスを提供するコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を背景に、車両とそれを取り巻くシステムはSDV(Software Defined Vehicle)として進化を続けています。当組織は、こうしたSDV時代の車両進化において、ユーザー体験を直接担う中核コンポーネントであるHMIディスプレイ部品(メーター、ヘッドアップデ |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■技術以下のうち2つ以上 ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・車両プロジェクト開発のプロセスが概ね理解できている ・部品設計もしくはシステム設計の経験がある(コモディティ問わず) ■チームリーダー経験 ■TOEIC:... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | <職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 各開発テーマで専門性を |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC:600 ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・各種シミュレーション環境の開発経験 ・センサー・ECUのハード・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験 【歓迎要件】 ■Matl... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | <職務内容/Main Tasks> 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価を担っています。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション 開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するA |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC:600点以上 ■以下いずれかのご経験を有すること ・OEMでの車両・部品開発、品質保証 ・サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発 ・電気電子メーカーでの部品開発経験 【歓迎要件】 ■OEMでの車両・部品開発、品質保証 経験 ■サプライヤでのシ... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山 |
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| 仕事内容 | <職務内容/Main task> ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っています。このHMIはメーターメニュー/スイッチなどを活用して様々なプロパイロットの機能設定や表示を行うもので、法規に準拠した機能要件、表示要件を検討するのが本ポストとなります。例)車間距離設定、制限車速の表 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC:600点以上 ■下記いずれかのご経験を有すること ・電子部品設計 ・制御システム/ソフトウエア開発 ・ソフトウエア検証 ・センサー開発 【歓迎要件】 ■TOEIC:730点以上 ■下記いずれかのご経験を有すること ・OEMでの車両・部品開発、品質... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山 |
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| 仕事内容 | <職務内容/Main task> ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。 当部署には、先行開発チームと |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■メカトロシステム開発、組込ソフトウエア開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること。 ■海外拠点のエンジニア、海外サプライヤとのやり取りに前向きに取り組めること。 ■TOEIC:600点以上 【歓迎要件】 ■車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山 |
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| 仕事内容 | <職務内容/Main Tasks> お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発車両電源の供給~蓄電~分配~消費まで全体を最適に機能させるために必要となる各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC:600 ■下記のいずれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・未経験者でも周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める姿勢 【歓迎要件】 ■海... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
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| 仕事内容 | 【職務内容/Main task】 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発。 ・先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。 ・SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■TOEIC:450点以上 ■以下いずれかの開発経験を2年以上有している。 ・IoT系ソフトウェア ・車載ソフトウェア ・車載電子システム・電子部品 【歓迎要件】 ■自動車業界での就業経験 ■車載ECU設計経験 ■Matlab/Simulinkによるモデルベ... |
| 給与 | 年収 400万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パナソニックグループ内外の様々なお客様に対し、DXパートナーとして車載システム等の組み込みソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・車載規格に準拠したシステム開発(Automotive SPICE、機能安全) ・システムデザイン等の上流工程から開発フェーズまでの遂行 ・使用言語:C言語、C++など 【同社の魅力】 ・社員定着率96%、平均残業22時間、年間休日129日と、ワ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェアの開発実務経験3年以上 【尚可】 ・C言語、C++を用いた開発実務経験 ・Linux組み込み開発経験 ・ISO26262の知識 ・MATLAB/Simulinkを使用したモデルベース開発経験 ・基本情報技術者試験、応用情報技術者試験の合格 |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 JR横浜線「鴨居」駅 徒歩14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 横浜市鶴見区(920)| 横浜市神奈川区(1,124)| 横浜市西区(3,031)| 横浜市中区(1,432)| 横浜市南区(126)| 横浜市保土ケ谷区(149)| 横浜市磯子区(286)| 横浜市金沢区(337)| 横浜市港北区(1,827)| 横浜市戸塚区(469)| 横浜市港南区(166)| 横浜市旭区(196)| 横浜市緑区(170)| 横浜市瀬谷区(109)| 横浜市栄区(224)| 横浜市泉区(110)| 横浜市青葉区(459)| 横浜市都筑区(894)| 川崎市川崎区(981)| 川崎市幸区(889)| 川崎市中原区(733)| 川崎市高津区(359)| 川崎市多摩区(151)| 川崎市宮前区(216)| 川崎市麻生区(201)| 相模原市緑区(326)| 相模原市中央区(515)| 相模原市南区(298)| 横須賀市(392)| 平塚市(608)| 鎌倉市(526)| 藤沢市(1,225)| 小田原市(254)| 茅ヶ崎市(233)| 逗子市(30)| 三浦市(118)| 秦野市(292)| 厚木市(1,654)| 大和市(505)| 伊勢原市(267)| 海老名市(356)| 座間市(244)| 南足柄市(130)| 綾瀬市(212)| 三浦郡葉山町(113)| 高座郡寒川町(158)| 中郡大磯町(107)| 中郡二宮町(105)| 足柄上郡中井町(25)| 足柄上郡大井町(16)| 足柄上郡松田町(30)| 足柄上郡山北町(6)| 足柄上郡開成町(40)| 足柄下郡箱根町(145)| 足柄下郡真鶴町(3)| 足柄下郡湯河原町(12)| 愛甲郡愛川町(70)| 愛甲郡清川村(2)| |