| 仕事内容 | 【職務概要】 ■ロールtoロールスパッタ装置を用いた新規テーマの開発を進める。これまで培った技術に加え基幹研究所との連携で新規真空成膜や膜設計技術との連携で製品開発を進めており、短期テーマ、中長期テーマに於いて各部署で役割を担って頂きます。 【業務のやりがい、魅力】 ■製品開発を行って市場に評価をもらい、お客様にこんなものが欲しかったと喜びを与えることが出来る業務です。自身が開発した製品が市場に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■真空成膜技術、薄膜関連技術、スパッタリング技術を用いた 製品の開発経験 【尚可】 ■海外顧客とやり取り可能な英語力 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県尾道市美ノ郷町本郷455番6号 山陽新幹線「新尾道」駅より車で6分 勤務地変更の範囲: |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の開発担当として下記業務内容をご担当いただきます。 ・研削砥石の開発（設計・試作・評価） ・研削砥石の原価管理業務（原価計算、見積り） ・研削砥石の仕様選定業務 【職務詳細】 ・研削砥石の耐久性や研削能率を上げるニーズに応えるため、サンプル製作により繰り返し物性試験を行っていただきます。 ・社内研削試験やお客様での実証試験を、ご希望または要請により、立ち会っていただき、妥当性の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系学部卒業以上の方（化学・材料・物質・機械系の方歓迎） ・自分の仕事のここまでと区切らずに多様な業務を前向きに取り組める方 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 広島県呉市吉浦新町２－３－２０ 広電バス吉浦天応線「潭鼓」バス停より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 鉄鋼関連のアプリケーション開発（研究）をお任せします。 ●使用ツール Java／VB.NET／C#.NET／C言語／Python 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦することも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・.NETまたはJava、アプリケーション開発 【尚可】 ・SQL、Python、MATLAB |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 広島県福山市 ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社および全国の営業所 ※勤務地は希望を考慮いたします |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車部品メーカーの同社にて、熱可塑性エラストマー（EPDM）の代替えとなるような素材を見つけ、製品化までをご担当していただきます。 【職務詳細】 主には下記業務をおまかせします。 ・熱可塑性エラストマーの素材開発 ・量産前段階での試作、製造技術構想 ・金型設計（柔軟な姿勢での構想設計に期待されています） ・試作品の加工 ・解析、試験業務 など ■業務の特徴： 研究室に閉じこもっ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ゴム・樹脂素材開発に関する業務経験をお持ちの方 （研究のみならず試作や製造のご経験をお持ちの方） 【尚可】 ・スケールアップのご経験をお持ちの方 ・FEM解析などの経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市西区三篠町2-2-8 JR山陽本線「横川」駅徒歩10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【尚可】 ・人とシステムとのインタラ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験がある方 ・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発 ・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験 ・画像処理、画像認識の知識 ・自己位置推定に関する業務経験 【尚可】 ・人の運動の分析・評価業務 ・車両運動力学に関... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系ソフトウエア開発の経験がある方 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） 【尚可】 ・MATLAB／Simulink／Stateflowに関する基礎知識 ・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識 ・マイコンの機能／構造に関する基礎知識 ・機... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発において、モデルベース開発から実車検証までを効率的に行い、個別技術の開発や目標達成を推進します。 【職務詳細】 同社のパワートレイン開発本部にて、主に以下の業務を担当します。解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携しながら、駆動系ユニットおよび実車での検証を行います。 ・電動化車両における車両開発との適合および駆動系システムへの機能配分 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理／工学系の高専、大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・電気駆動パワートレインの振動／騒音領域開発経験 (3年以上) 【尚可】 ・振動／騒音計測、分析スキル ・自動車用モータ、歯車基礎知識 ・Adams、MATLAB、CADの知識歓迎 ・TOEIC... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3番1号 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学）に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験がある方 ・人の心理／生理／行動に関する調査・計測・分析業務 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎。 【尚可】 ・脳科学や感性工学の研究開発 ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載制御システムにおける車載通信を前提とした情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討を担当します。 【職務詳細】 （1）情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・国内外含めた市場調査 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 何らかの情報セキュリティシステム開発の経験 【尚可】 ISO21434に関する知見／車載制御システム開発経験／組み込み系ソフトウェア開発経験／モデルベース開発経験／機能安全の知識／英語技術文献／製品マニュアルの読解経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 本社 ※スキルや業務内容によりマツダR＆Dセンター横浜での就業相談可 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 全社の持続的成長に貢献するため、様々な部門の革新的プロセス技術開発を担う本社機能部門にて、レーザープロセス技術の開発を推進します。 【職務詳細】 ■光学フィルム部材のレーザー精密加工応用 ・積層部材の加工メカニズム解明 ・品質目標クリアのためのプロセス条件最適化 ・品質と生産性を両立するための光学エンジン設計、装置開発 ■先進的なR&D設備の設計・導入・立上 ■アプリケーショ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・レーザープロセスに係る量産設備、プロセスの設計、開発経験 （レーザー安全およびレーザープロセス応用に係る基礎知識、レーザーアブレーションに関わる学識、レーザープロセスの計測・可視化技術に関する経験・知識など） 【尚可】 ・光学シミュレーション技術（光線追跡など... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県尾道市美ノ郷町本郷455番6号 JR山陽新幹線「新尾道」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス開発基盤整備業務 ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD／CAEツールのモデル作成業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかのスキルをお持ちの方 ・電気設計CAD(Capital、／CablingDesignerなど)のスキル ・IPS Cable Simulation、Twinbuilderのスキル 【尚可】 ・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）をお持ちの方 ・高専... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 セントラルECUの量産＆先行開発をお任せします。 【職務詳細】 セントラルECU開発エンジニアとして以下を実施いただきます。 ・セントラルECUへの機能配置設計（個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく） ・セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・システムの妥当性検証 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ・無線通信技術に関する開発経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ・機... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本ポジションは同社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。 EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て手配をさせていただきます。 【職務詳細】 ・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進 ・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar、 Linux、ミドルウェア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 電気・電子・情報分野に関する実務経験をお持ちの方。 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・半導体、マイコンに関する知識・開発経験 ・無線通信技術に関する開発経験 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／経験 ・自動車業界での商品企画の開... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 統制開にて実施しております日産在職者＜面接＞確約応募職種です。 以下職種を想定しておりますので、具体的な業務内容や勤務地については各職種をご確認ください。 ※ご推薦時は注意事項をご確認の上、必要事項を明記をお願いいたします ■ADAS領域 ・経路生成・車両運動制御の先行技術開発 ・ADAS／自動運転シミュレーションエンジニア ■コネクテッド領域 ・IVI／デジタルコックピットのシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■ADAS職種要件 ・組み込みソフトウェア開発もしくは、ADAS領域でのご経験（１年以上） ■コネクテッド職種要件 ・ソフトウェア開発経験（１年以上） |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 山陽本線「向洋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本求人では以下2つの職種を募集する。 （1）AT OBD（On Board Diagnosis）診断 開発業務 近年自動車は、多くのECUとデバイスにより作動しているが、問題発生時、ドライバーに車両が正常でないこと、燃費エミッションが悪化していることを診断ドライバーに知らせることが求められています。 このOBDシステムのAT領域における開発実験研究を推進するエンジニアを募集します。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・日本語で業務ができるコミュニケーション能力 ・以下のどちらかのご経験 （1）自動車及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 （2）C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語での組み... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発 ・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計) ・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発 ・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発） ・サイバーセキュリティ開発 ・ダイアグノシス開発 ・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案 ・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ 【職務詳細】 各領域に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・半導体、マイコンに関する知識・開発経験 ・無線通信技術に関する開発経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ・機... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・ITとモビリティ技術の融合により、xEVやSDVなど新たな可能性へ挑戦し、自動車メーカーの要求を具現化するプロジェクトへの参画です。車両レベルのシステム要求を分析・分解し、自ら定義した機能設計をもとに、フロントローディングを意識した論理モデルを駆使した設計と評価に至るまで、幅広い業務を通じて顧客と協力しながらプロジェクトを推進します。 さらに、車載ソフトウェア・アプリケーション開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・車載製品開発における上流工程に携わった経験（要求分析から設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）がある方 ・車載ソフトウェア開発経験のある方 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用した経験 ・システム要求分析／設計の経験（システム... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市南区稲荷町2番16号 広島稲荷町第一生命ビル 広島電鉄本線「稲荷町」駅徒歩２分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の技術開発本部にて、油圧ショベルの主要コンポーネントである油圧機器（モータ、減速機、ポンプ、バルブ、シリンダ等）の設計開発、および技術指導、解析を用いた開発プロセスの推進を担当します。 【職務詳細】 ・歯車設計全般の指導（減速機、パワーデバイダ、ベアリング等） ・油圧機器開発担当者の指導および審査（ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ等） ・開発プロジェクトの進捗管理、就業管理、予 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・建機、産機などの油圧機器または油圧回路に関して、量産設計を行った経験（目安5年以上） ・歯車系機器（減速機、パワーデバイダ、ベアリング等）の設計経験（目安5年以上） ・チームマネジメント経験またはプロジェクトリーダー経験（目安1年以上） 【尚可】 ・油圧機器に... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 研究開発室（課長・部長職候補）として、電子・電気・メカトロ・AIの知識経験を武器とし、入社後化学分析を社内体験していただき、斬新で独創的な化学分析装置の開発を楽しんでいただきます。開発装置は分析室内での環境分析装置や工場プラントのオンラインモニターです。日本の製造技術水準は進化し要求は日に日に高くなっています。これらに応える装置開発です。 【職務詳細】 ・電気電子のスキルを活かした |
|---|---|
| 応募資格 | ※※異業種大歓迎※※ 【必須】 ・電子／電気に関する基礎知識 ・電子／電気の知識を活用した製品の開発経験がある方 【尚可】 ・マイコンを活用した製品開発経験がある方 ・機械領域の開発にも参画した経験がある方 ・チーム・組織のマネジメント経験がある方 |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 本社（広島県広島市佐伯区三宅1-3-26） 広島電鉄宮島線「楽々園」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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