仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 外部環境変化がトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言を実施 【詳細】 会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。自動車産業が様々な外部環境の変化に晒される中、カーボンニュートラルやCASE等の観点で、各国の経済・政治・エネルギー・競合各社の戦 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■自動車産業を取り巻く環境変化(経済・自動車市場、政治・社会、お客様の価値観等)に対する一定の知見や関心が高い方 ■経済・産業分析業務(※1)、調査・マーケティング(※2)、商品・事業企画業務(※3)等の、一定の経験 ■経営層向けレポート、プレゼン資料作成スキ... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 東京都文京区 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の再生型燃料電池システム・制御開発(チームリーダー・マネージャー) 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルの再生型燃料電池システム及び制御を、情熱をもって開発推進頂ける人材を求めています。 【職務内容】 【概要】 有人与圧ローバに搭載する再生型燃料電池システム及び制御の開 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のご経験・知識がある方 ■燃料電池システム、または水電解システムの開発経験 ■電気/熱/流体のいずれかを対象とした制御ソフトウェア開発経験(コーディング、制御仕様書開発 いずれも可) 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ・電気/熱/流... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 カーボンニュートラル社会ならびに多様化するお客様の価値観に高次元でお応えする動力伝達技術デバイスの開発を行う設計技術者、実験技術者を募集します。 【詳細】 AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステムの開発、また、ハイブリッドシステム、e-axle等の技術開発、製品開発 【職場イメージ】 ・カーボンニュートラル社会を実現 |
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応募資格 | 《必須要件》※下記いずれかのご経験を持つ方 ■部品強度、NVH、エネルギーマネジメントシステム開発業務 ■AT、CVT、HEV、e-axle、ドライブラインの設計業務、機能部品設計業務 ■AT、CVT、HEV、e-axle、ドライブラインの実験業務、機能性能実験業務 ■オイ... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の熱数学モデル開発・検証(スタッフ~マネージャー) 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、車両全体の熱的成立性を確保するために、自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています。 【職務内容】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、車両全体の熱的成立性を確保するために、自ら手 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のご経験・知識がある方 ■シミュレーションモデル検証と熱流体実験経験 ■熱力学、熱流体工学を用いたシステム開発経験 ■熱流体のシミュレーションモデル開発・解析経験 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ・宇宙機の熱制御系開発経験 ・航空... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の太陽光パネルシステム・コンポーネント開発(スタッフ~マネージャー) 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ太陽光パネルシステム・コンポーネント開発を推進頂ける人材を求めています。 【職務内容】 ・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、車両の要求発電量を踏まえて、 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のご経験・知識がある方 ■機械工学、機構力学に基づくメカの開発経験 ■地上用もしくは宇宙用太陽光パネルの開発経験 ■電気機器システム最終インテグレートの経験 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ・航空/宇宙機開発における安全審査経験... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の水電解システムおよび貯蔵システム開発(スタッフ~マネージャー) 【特色】 国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ(愛称:ルナクルーザー)の過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ水電解システム及び貯蔵システム開発を実行できる即戦力人材を求めています。 【職務内容】 |
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応募資格 | 《必須要件》 ■ルナクルーザー事業を通じてトヨタの競争力向上に取り組む意欲の高い方 ■関係部署(経理部門、総括部門、開発部門等)と協調性をもって取り組める方 書類高圧ガス取扱経験を有する方 〈歓迎要件〉 ・高圧ガス機器設計/評価/解析実務経験 ・プラントシステムエンジニア... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の燃料電池システムおよび コンポーネント開発(スタッフ~マネージャー) 【特色】 国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ(愛称:ルナクルーザー)の過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ燃料電池システム・コンポーネント開発を推進頂ける人材を求めています。 【職務内容 |
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応募資格 | 《必須要件》下記のご経験・知識がある方 ■燃料電池スタック・システム・コンポーネント(またはそれに準ずるシステム・コンポーネント)の開発 〈歓迎要件〉下記いずれかのご経験・知識がある方 ・MEGA・セル設計 ・シール設計 ・コンポーネント設計 ・航空/宇宙機開発における... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の電動駆動系の制御開発 【特色】 タイヤを有する車両を使って月面環境での探査活動を成功させるため、過酷な路面コンディションに対応する最適な駆動力配分を実現する制御開発エンジニアを求めています。将来はルナクルーザに限定せず量産電動車・オフロード車の開発にも経験を活かすことができます。車両開発に宇宙開発をアドオンさせ |
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応募資格 | 《必須要件》下記のご経験・知識がある方 ■自動車のパワートレーン・車両制御(またはそれに準ずるシステム)の開発経験・知識がある方 ■先行開発業務に意欲的に取り組める方 〈歓迎要件〉 下記いずれかのご経験・知識がある方 ・MATLAB Simulink等のモデル実装経験 ... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 システムズエンジニアリングを適用した有人与圧ローバのモデルベース開発 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、有人与圧ローバ全体システム及び主要サブシステムの開発をModel-Basedシステムズエンジニアリングの手法により推進頂ける人材を求めています。 【職務内容】 有人与圧ローバにおいて、下記に関して一緒に挑戦を進める開発者、または実務リー |
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応募資格 | <MUST> 下記のご経験・知識がある方 ◆システムズエンジニアリングを用いたシステム開発の実務経験 ◆システムモデルのオントロジー設計の実務経験 ◆SysMLを用いたシステムモデル開発経験 <WANT> 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆システム開発経験 ◆MBSE開... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の走行用フレーム開発(スタッフ) 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ走行用フレーム開発を推進頂ける人材を求めています。 【職務内容】 ・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、車両走行総重量を支え、運用期間内での機能保証できる構成・構造の設計、またそれをシステム |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のご経験・知識がある方 ■ボデー設計経験 ■車両用フレーム開発経験 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ・自動車アンダーボデーの信頼性評価経験 ・航空/宇宙機開発における安全審査経験 ・航空/宇宙機開発における各種信頼性評価経験 |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【概要】 グローバルで車両全体のプロジェクトマネジメントを通じた、発注戦略立案と仕入先決定管理/原価低減戦略立案 車両原価における外注品原価の割合は7割を越え、トヨタの調達は「最も良い製品を、最も安く、最も早く(タイムリー)、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活 |
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応募資格 | 【必須要件】 ■製造業において、調達or経理での原価企画/原価集計の経験 ■もしくは自動車部品製造に関する基本知識(プレス・溶接、樹脂成型、電子部品等) ■TOEIC600点以上 【歓迎条件】 ■自動車関連製造業での調達業務経験 ■自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進し... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の基準文書・検証計画策定 (スタッフ~マネージャー) 【特色】 過酷な月面環境での探索ミッションを実現させるため、有人与圧ローバ全体システム及び主要サブシステムにおける、月面及び宇宙環境を考慮した検証計画を、自ら手を動かし、策定・推進して頂ける人材を求めています。 【職務内容】 有人与圧ローバを開発していくにあた |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のご経験・知識がある方 ■業務で検証計画の経験が3年以上ある方 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ・航空/宇宙機開発の検証計画策定経験 ・航空/宇宙機開発の基準文章作成・管理経験 ・関係会社からの購入品の検証計画管理経験 ・NASA... |
給与 | 年収 450万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【名称】 有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の熱シミュレーション開発・解析・検証(スタッフ~マネージャー) 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、車両全体の熱的成立性を確保するために、自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています。 【職務内容】 ・ミッション要求仕様、月面環境および運用への適合、運用期間内での表面特性の経年劣化踏 |
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応募資格 | 《必須要件》 ※下記のご経験・知識がある方 ■シミュレーションモデル検証と熱流体実験経験 ■熱力学、熱流体工学を用いたシステム開発経験 ■熱流体のシミュレーションモデル開発・解析経験 〈歓迎要件〉 ※下記いずれかのご経験・知識がある方 ・宇宙機の熱制御系開発経験 ・航空... |
給与 | 年収 450万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 レクサスでの“もっといいクルマづくり”ボデー設計 【職務概要】 これまでのレクサスでのクルマづくりの発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場=コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求 |
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応募資格 | 《必須要件》下記すべてを満たしている方 ■クルマ好き、かつ組織の目標実現に向けて、同じベクトルで関係者と打ち解け合い、 円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを柔軟な発想で自律的に進められる方 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ボデーシェル、... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 レクサスでの“もっといいクルマづくり”シャシー設計 【職務概要】 これまでのレクサスでのクルマづくりの発想にとらわれず、もっともっといい クルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場=コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を |
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応募資格 | 《必須要件》下記すべてを満たしている方 ■クルマ好き、かつ組織の目標実現に向けて、同じベクトルで関係者と打ち解け合い、円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを柔軟な発想で自律的に進められる方 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 クルマのシャシーシス... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 レクサスでの“もっといいクルマづくり”パワートレーン制御開発/適合 【職務概要】 これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといい クルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場=コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ |
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応募資格 | 《必須要件》下記すべてを満たしている方 ■クルマ好き、かつ組織の目標実現に向けて、同じベクトルで関係者と打ち解け合い、円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを柔軟な発想で自律的に進められる方 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・エンジン制御/適合 ... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場=コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。 【詳細】 もっといいレクサスでの |
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応募資格 | 《必須要件》下記すべてを満たしている方 ■クルマ好き、かつ組織の目標実現に向けて、同じベクトルで関係者と打ち解け合い、円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを柔軟な発想で自律的に進められる方 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車両性能開発のご経験... |
給与 | 年収 750万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 <職務内容> 【詳細】 ・エネルギーサービス・商材の事業化・営業企画 ・マイルストーン管理・予算管理・社内外のパートナーと連携し事業をすすめるプロジェクトマネジメント ・販売店営業スタッフへのエネルギーサービス・商材導入支援 【概要】 今後BEVやPHEVが普及するにつれ、充電インフラの拡充や電動車バッテリーを活用したエネルギーマネジメントなど、エネルギーに |
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応募資格 | 【必須要件】 下記に関する知見・経験を有している方 ■プロジェクトマネジメント経験 ■電力会社・ガス会社・商社・機器メーカーにて電力・エネルギー事業に従事した経験 ■サービスの事業企画に従事した経験 ■充電や電池、電力マネジメントのいずれかの技術動向の知見 【歓迎要件】 ... |
給与 | 年収 550万円~1500万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 射出成形,樹脂塗装部品の新車生産準備および生産技術開発 【概要】 歴史のあるトヨタ自動車元町工場は、バッテリーEVのレクサスRZやbZ4X、さらにスポーツカーのGRヤリス等多様なクルマを生産。 それらの樹脂部品の射出および塗装工程においてトヨタ生産方式(TPS)実践による生産ラインの改善、および新車生産準備および生産技術開発を推進しています。 近年 |
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応募資格 | 《必須要件》※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車またはその他モノづくりに対して興味が有り、製造業の経験あるいは学生時代にモノづくりをされた経験がある方。 ■多くの人と接する職場ですので、明るく前向きな考え方ができ、コミュニケーションを自ら進んでできる方。 ... |
給与 | 年収 550万円~900万円 |
勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
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仕事内容 | 【概要】 カスタマーファースト推進本部における 人財育成(人づくり)と人事・労務管理(職場づくり)の推進 【詳細】 カスタマーファースト推進本部における ・人事戦略策定と推進 ・労務管理 ・人財育成 【職場イメージ】 現在のオフィスは名古屋駅前の高層ビルです。 職場には20代~60代まで幅広い年齢層の方が在籍しています。 育児と仕事を両立している方など多様なメンバーが助け合いながらチームワーク |
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応募資格 | 【必須要件】 ・人事・労務実務および施策企画立案の3年以上のご経験 ・課題や困りごとに対して、柔軟な提案ができる課題解決力 |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 愛知県名古屋市 |
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会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
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所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 |
紹介文 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 ★自動車生産台数 世界トップクラス★ 自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。 ★世界最大、最強の開発体制★ 「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。 |
業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
設立 | 年1937年8月 |
代表者 | 豊田 章男 |
資本金 | 63,540百万円 |
売上 | 29,929,900百万円 |
従業員数 | 359,542名 |
URL | http://www.toyota.co.jp/ |
事業内容 | ■事業内容:自動車および関連部品の製造・販売、その他 |
主要取引先 | - |
主要取引銀行 | - |