正社員
掲載予定期間：2024/8/29(木)〜2024/11/20(水)
【愛知県岡崎市】＜ポジションサーチ＞EV・パワトレ関連の先行開発／要素技術開発など
～「EV・パワートレイン先行開発部」ポジションサーチ｜寮社宅あり＆フルフレックス勤務｜東証プライム上場のグローバルメーカーです～
■募集概要：
電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画および先行開発を行う当部にて、以下いずれかの業務をお任せします。
※具体的なポジションや役割は経験や適性に鑑み、選考を通じて決定します。
■ポジション例：
- 電動ドライブトレインのePTユニット開発
- EV/PHEV向け電池セルの先行開発
- EV/PHEV向け電池パック/モジュールの先行開発
- EV/PHEV向けモーター/インバーターの先行開発
- 将来車両向け駆動用モーター/ジェネレーター/インバーターの先行開発
- 電動パワートレインシステム開発のプロジェクトマネジメント
- 電動車用バッテリー技術のプロジェクトマネジメント
- 排ガス浄化用触媒の開発および排ガス浄化システムの検討
- EVバッテリーエコシステム(リユース/リサイクル等)やカーボンニュートラルに関わる施策の企画・推進 など
■部のMission：
- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります
- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します
■当社の特徴：
＜高い技術力＞
世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。
＜各社員への幅広い権限付与＞
他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。
＜グローバルへの強み＞
世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 試用期間中も待遇に変動はありません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45～17:45 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 岡崎製作所 住所：愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅：名鉄本線／新安城駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ※詳細は各ポジションごとの求人をご確認ください ＜転勤＞ 当面なし 業務内容に応じて将来的な転勤可能性あり（詳細は面接時にお問合せください） ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：230,000円～700,000円 ＜月給＞ 230,000円～700,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※詳細は各ポジションごとの求人をご確認ください ※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します 【昇給】年1回 【賞与】年2回（6月・12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：規定額支給 家族手当：扶養手当あり（管理職の場合は対象外） 寮社宅：独身寮（月1～2万程度）、社宅（賃料7割を補助） 社会保険：各種社会保険完備（社内規定による） 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり ＜教育制度・資格補助補足＞ 新入社員研修／入社2年目・3年目研修／階層別教育／昇進者・昇進候補者研修／異文化交流研修／エンジニア研修／グローバルマインド・コミュニケーション研修／英会話・TOEIC(R)テストプログラム／海外派遣前研修など ＜その他補足＞ 【休暇制度】 妊娠期休業（取得回数制限なし）、産前産後休業、育児休業、育児短時間勤務、子の看護休業、介護休業、介護短時間勤務、在宅勤務および在宅勤務補助、帯同休業（配偶者の転勤や留学を事由とした1ヶ月以上5年以内の休業）、ライフプラン休業、ボランティア休業、積立休暇 【資産形成支援】 住宅資金ほか各種貸付金制度、財産形成貯蓄、社内預金、持株会制度、三菱車社員販売制度、カフェテリアプラン 【施設等】 独身寮・社宅、社員クラブ、社員食堂、保養所、体育館、グラウンド、病院、診療所 など |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇3日～15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 【有休】半日休暇取得可／初年度は入社月に応じて支給／繰越分含め最大40日／21年度取得率実績89.5％ 【その他】GW・夏季・年末年始休暇、妊娠・産前産後・育児休業、看護・介護休業、その他特別休業 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 以下いずれかをお持ちの方 ・パワートレイン／ドライブトレインの企画／開発／設計／実験／品質／生産いずれかに携わった経験 ・バッテリー(パックやモジュール、触媒等含む)／モーター／インバーター／ジェネレーター等の企画／開発／設計／実験／品質／生産いずれかに携わった経験 ※バッテリー／モーター／家電／触媒／化学メーカーなどでの経験も幅広く歓迎します |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-8410 東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS |
| 事業内容 | ■概要： ・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など |
| 代表者 | 取締役 代表執行役社長 兼 最高経営責任者 加藤 隆雄 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.com/jp/ |
| 設立 | 年1970年4月 |
| 資本金 | 284,382百万円 |
| 売上 | 2,458,141百万円 |
| 従業員数 | 13,671名 |
| 平均年齢 | 41.5歳 |
| 主要取引先 | - |
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