| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて自動車の内燃機関システム部品の製品設計をお任せします。 【職務詳細】 ・NXを使用したモジュールの3Dモデル作成 ・3Dモデルを基にした製品構成や形状を示す図面の作成 ・プロジェクト全体の進捗管理 ・試作品を用いた実験の実施、効果検証 ・実験結果の評価、報告書の作成 ・実験結果をもとにした客先および社内上司への報告 ・客先や社内関係部署との調整業務およびデザインレビ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・リーダー/マネージメント経験 (規模問わず) ・機械設計経験 2年以上 ・樹脂設計、金属設計への理解 ・Microsoft Office(Excel、Word)の操作スキル ・3DCADの操作経験 【尚可】 ・NXの操作経験 ・樹脂設計経験 ・Excel VB... |
| 給与 | 年収 500万円~700万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる(大府市) プロジェクトにより異なる(大府市) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて自動車の内装に使用される樹脂部品の設計業務をお任せします。 ※選考中にポジションが変更になる場合がございます。 【職務詳細】 ・製品仕様の確認や打ち合わせ ・部品の機能要件、要求仕様の設定 ・部品や材料の選定と、調達・手配 ・CADを使用した製品の形状や構造の設計 ・試作品の動作確認、設計修正 【使用CAD】 ・CATIA-V5 研修制度を活用して、日々の業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5での設計経験(3年以上の使用経験、モデラー相当スキル) ・自動車部品の設計経験 【尚可】 ・自動車内装部品設計経験(フロアーカーペット、ドアトリム、ピラー等) ・トヨタ自動車及び関連ボデーメーカーでの駐在経験 ・トヨタ自動車系車種の車両開発での... |
| 給与 | 年収 400万円~550万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる(豊田市) プロジェクトにより異なる(豊田市) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてコネクタの筐体設計をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:コネクタ 【具体的には】 同社のケーブルテレビ、通信アンテナ向け高周波同軸コネクタの設計開発業務をご担当頂きます。将来的にはコネクタ全体の設計に携わって頂きますが、スキルがまだ浅い方でも中途採用で入社後活躍しております。 ★同社について★ 創業50年以上、ケーブルテレビ業界のコネクタ関連におけるリーディングカ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・筐体設計の経験をお持ちの方 【尚可】 ・コネクタに関する知識がある方 |
| 給与 | 年収 400万円~550万円 |
| 勤務地 | 東京都台東区台東3-43-10-901 JR山手線「御徒町」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてコネクタの筐体設計をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:コネクタ 【具体的には】 同社のケーブルテレビ、通信アンテナ向け高周波同軸コネクタの設計開発業務をご担当頂きます。将来的にはコネクタ全体の設計に携わって頂きますが、スキルがまだ浅い方でも中途採用で入社後活躍しております。 ★同社について★ 創業50年以上、ケーブルテレビ業界のコネクタ関連におけるリーディングカ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・筐体設計の経験をお持ちの方 ・コネクタに関する知識がある方 |
| 給与 | 年収 400万円~600万円 |
| 勤務地 | 東京都台東区台東3-43-10-901 JR山手線「御徒町」駅 徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【機械設計】 ・構造設計、筐体設計、機構設計 ・仕様打ち合わせ ・詳細設計、CAE解析、図面作成 ・部品・製品の性能評価(耐久、強度、振動など) ・他部署との打ち合わせ ・スケジュール管理・調整 【プロジェクト例】 自動走行車の開発・設計/航空機エンジン部品の設計/産業用ロボットの機構設計/鉄道車両用モータの設計/プラント配管レイアウト設計 ★世界的に有名な自動車メーカーとその関連企業での勤務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の実務経験(3年以上) ・CADソフト(CATIA、SolidWorksなど)の操作スキル 【尚可】 ・自動車業界での設計経験がある方歓迎 ・CATIAV5が扱える方歓迎 ・チームでの協働およびコミュニケーション能力 |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区虎ノ門1-3-1 東京虎ノ門グローバルスクエア16階 東京メトロ丸ノ内線「霞ケ関」駅徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 東京都日野市にて、トラックの設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・自動運転車両機材の搭載設計 ・トラック搭載検討 ・消費電力計算 【使用ツール】 CATIA 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくこと |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ハーネスCAD設計、機材アーキ・ハーネス設計・データシート理解 【尚可】 ・制御技術知識 |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市(配属先により異なる) 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社および全国の営業所 勤務地は希望を考慮 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車用の温度制御製品(サーモスタット、センサー他)の機構設計、筐体設計を中心に部品設計もしくは、試作品の試験ならびに試験結果データのまとめ解析及び設計者へのフィードバック(報告)作業、試験設備のメンテナンス等、幅広く携わって頂きます。 【職務概要】 主にご担当頂く業務は量産化に向けた仕様策定・カスタマイズ等となります。図面を描くだけではなくと連携から顧客要望を深く理解し、オ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計及びCADによる作図のご経験4年以上 ・FMEA/FTA分析のご経験 ・リーダー経験またはその意志のある方 ※外国籍の場合は日本語必須(N1)以上が必須 【尚可】 ・モジュール設計のご経験 ・温度センサーに関する設計・実験・設備等に携わったご経験 ・サ... |
| 給与 | 年収 500万円~600万円 |
| 勤務地 | 東京都清瀬市下清戸4-749-4 西武池袋線「清瀬」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ◎日本サーモスタット株式会社とは 1954年の創業以来、自動車や住宅設備向けの温度制御機器を開発・製造している独立系の専門メーカーです。 特に自動車用サーモスタットでは国内トップクラスのシェアを誇り、国内全乗用車メーカーへの供給やモータースポーツへの採用など、極めて高い技術的信頼を得ています。 【職務概要】 同社の自動車用の温度制御製品の機構設計、筐体設計を中心に部品設計をご担当頂きます。 【職 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計及びCADによる作図のご経験 ・FMEA/FTA分析のご経験 ・リーダー経験またはその意志があること ・外国籍の場合は日本語必須(N1)以上 ★働き方★ ご入社当初は育成メインとなるため、3か月間は残業が発生しません。3か月以降はご自身の裁量に合わせ... |
| 給与 | 年収 450万円~600万円 |
| 勤務地 | 東京都清瀬市下清戸4-749-4 池袋線「清瀬」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:当面なし※将来的に、国内転勤や海外赴任が発生する場合がございます。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 日野自動車株式会社様にて国内及び海外向けトラックのキャブシェル開発設計業務に携って頂きます 【職務詳細】 ・CAD使用による図面作成及び設計検討業務 ・上記に付随する技術資料の作成・関連部署との打合せ(HN社内) ・仕入先、メーカーとの折衝業務 ・部品表の作成及び設変業務 ★グローバルな影響力を持つ製品開発への関与★ ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのキャブシェル設計に携 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・板金設計経験 ・樹脂設計経験 ・他部署やメーカーとの調整経験 ・CATIA使用経験、機械工学の知識(材料力学) ・Excelでのデータ整理と資料作成 ・Microsoft Officeの基本操作 【尚可】 ・トヨタグループ業務経験(トヨタ用語がわかる方歓迎) ... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3丁目1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、京王バス「日野自動車前」よりすぐ ※自動車通勤不可 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器などの製品開発における筐体設計や機構設計等を担当していただきます。未経験の方大歓迎です! 【職務詳細】 ■製品:自動車部品、通信機器、車載機器、AV機器、産業用機器等 ■範囲:筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ■開発:各種3DCAD(SolidWorks、CATIA、NX、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 学生時代含めエンジニアになるための学習経験がある方(機械/電気・電子/プログラミングなど) 【尚可】 ・何らかのエンジニア経験をお持ちの方(機械/電気・電子/プログラミングなど) |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 東京都内 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 小型EVの機械(ボディ)設計を担当します。 【職務詳細】 ■製品:電装系部品 ・制御系:コンバータ、インバータ、ECU ・電装系:ハーネス、コネクター、車載用ディスプレイ、各スイッチ類等 ■範囲:開発、設計 【企業について】 ・2013年創業。社長の鶴巻さんはトヨタ出身で、元々1人乗りの電気自動車を開発していた方になります。他のメンバーも大手完成車メーカー(トヨタ、ホンダなど)出 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・回路/電装設計のご経験 【尚可】 ・自動車業界での業務経験 |
| 給与 | 年収 400万円~550万円 |
| 勤務地 | 〒212-0032 神奈川県川崎市幸区新川崎7-7 かわさき新産業創造センター 本館214 JR横須賀線「新川崎」駅徒歩12分/JR南武線「鹿島田」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モーター/インバータ/バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能・性能を実現する工法の選定、設計仕様への提案 ・新規性の高い仕様(構造・材料、工法)における課題把握・解決に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造・生産技術の経験(業界問わず、3年以上) ・図面や現物を見て、工法が理解できること ・TOEIC:600 【尚可】 ・モーター関連の知識 ・バッテリーの知識 ・内燃機関の知識 ・自動車、自動車部品製造業界経験 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1(日産追浜工場/総合研究所) 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ■ 職務内容 ・4×2リジッド式鉱山用ダンプトラック、アーティキュレーテッドダンプトラック、および坑内用車両のフレームに関する新製品開発、既存製品の改良・高度化プロジェクトを主導または中核メンバーとして推進。車架構想設計、構造レイアウト、材料選定、ならびに技術導入・実装指導を担当する。 ・海外競合他社(特に コマツ、キャタピラー など)の鉱山用車架分野における技術戦略、特許ポートフォリオ、製品性 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 1.鉱山用機械(リジッド式ダンプ、ADT、坑内用車両を優先)の車架開発・設計・製造技術・アプリケーションエンジニアリング分野において10年以上の実務経験を有し、車架の中核技術および実装プロセスに精通していること。 2.コマツ、キャタピラー、日立建機 などの海外主要... |
| 給与 | 年収 700万円~900万円 |
| 勤務地 | 東京都港区東新橋2-5-6 ACN汐留ビルディング4F 東海道線「新橋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:中国への出張が発生する可能性があります |
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| 仕事内容 | 4×2リジッド式鉱山用ダンプトラック、アーティキュレーテッドダンプトラック(ADT)、および坑内用車両の懸架(サスペンション)システムに関する新製品開発および既存製品の高度化・改良プロジェクトを主導、または中核メンバーとして推進していただきます。 【職務詳細】 ■製品:鉱山用車両(4×2リジッド式ダンプ、ADT、坑内用車両)の懸架(サスペンション)システム ■範囲:新製品開発および既存製品の高度 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・鉱山用機械(リジッド式ダンプ、ADT、坑内用車両を優先)の懸架システムに関し、研究開発、設計、またはシニアアプリケーションエンジニアとして15年以上の実務経験 ・海外主要建設機械メーカー、またはその中核懸架部品サプライヤーの研究開発部門での勤務経験 ※特に日本... |
| 給与 | 年収 700万円~900万円 |
| 勤務地 | 東京都港区東新橋2-5-6 ACN汐留ビルディング4F 東海道線「新橋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:中国への出張が発生する可能性があります |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ICTまたは車載用コネクタの機構設計をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品:ICTまたは車載用コネクタ ■開発:3D-CAD 【具体的には】 ・携帯機器用コネクタの設計開発 ・車載カメラ用コネクタの設計開発 【採用背景】 自動車電装化が進み、アラウンドビューや自動運転センシングへのニーズが高まっています。EV向け充電や次世代のエアバッグ等の開発加速も図ります。航空機向け品質 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3D-CADを用いた機構設計経験 ※SolidWorksを使用 【尚可】 ・CAE解析経験 ・電子部品、自動車部品業界での機構設計経験 ・高周波、高速伝送製品の設計経験 【体制】 基礎研究から生産、販売までを自社一貫体制で行い、製品力の向上と内製化によ... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩12分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・自動車 ・自動車部品 ・半導体製造装置 ・ロボット ・プラント ・航空宇宙 ・防衛 ・その他機械系 ※上記からご自分の得意分野、チャレンジしたい分野をヒアリングした上で、決定します。(プロジェクト先により勤務先は異なります) ★☆★同グループについて★☆★ 2023年から新規事業として、エンジニア派遣を開始。 見込派遣先を東京 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれかに当てはまる方 ・CADを用いた設計経験 ・研究、開発、設計業務経験者 ・半導体製造装置の設計経験者、もしくは自動機の設計経験者 ・プラント設計経験者 ・自動車部品の設計経験者 |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先によって異なる プロジェクト先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の機械設計エンジニアとして、お客様先にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて機構設計、構造設計等の業務を行って頂きます。 ※構想設計、 基本設計、詳細設計等、お任せする業務は自身のスキルに合わせて選定いたします。 【同社の特徴】 ・研修制度が充実しています。新入社員研修や専 |
|---|---|
| 応募資格 | ★第二新卒・業務未経験歓迎★ 【必須】 以下いずれかに該当する方 ・理系大学卒の方 ・機械設計経験のある方(1年未満) ■同社について ・同社の売上はリーマンショック後の2009年より10年連続右肩上がりに成長しており、経常利益も純増。リーマンショック時でさえも黒字決算... |
| 給与 | 年収 350万円~500万円 |
| 勤務地 | 東京都※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 (配属先は希望勤務地を最大限考慮) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用駆動系部品および電動製品eAxle機構部品の開発・設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載用駆動系部品及び、電動製品eAxle機構部品の開発 ・駆動系全般のアッセンブリ設計及び、内容部品である等速ジョイント、減速機及びアクスル等の駆動系部品設計業務 ・DFMEAをベースとした図面作成(パソコン業務) 【同社について】 自動車部品及び産業機械・建設機械用部品の有力メ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・駆動系設計、機構設計、ギヤ設計、デフ設計、アクスル設計、機械要素設計、変速機関連知識、解析技術、図面作成技術、モーター関連知識 【尚可】 ・車両用駆動部品やeAxleを開発、設計経験 ・数値解析ソフトウェア(機構解析、IDEAS、ADINA、AMTEC、熱流体... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県海老名市上郷4-3-1 JR相模線「海老名」駅徒歩25分 ※無料送迎バスあり、車通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 研究開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品:自動車次世代ディーゼルエンジン 【具体的には】 ・CADによるエンジン部品設計(Creo使用) ・CADによるエンジン部品作図(Creo使用) ・技術資料の作成(Office使用) ・組立指示の資料作成(Office使用) ・仕入先/メーカーとの折衝 ・部品リストの作成(Office使用) など 当求人以外にも多数プロジェクトがご |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の業務経験(2年以上) ・エンジン部品の設計経験(6年以上) ・Creoを使用して3Dモデル、図面の作成が可能。モデリングだけではなく、設計経験を有している(ソリッド、サーフェス、アッセンブリの基礎ができるレベル) ・Excelで計算式を用いてデータ整理... |
| 給与 | 年収 350万円~550万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用駆動系部品および電動製品eAxle機構部品の開発・設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載用駆動系部品及び、電動製品eAxle機構部品の開発 ・駆動系全般のアッセンブリ設計及び、内容部品である等速ジョイント、減速機及びアクスル等の駆動系部品設計業務 ・DFMEAをベースとした図面作成(パソコン業務) 【同社について】 自動車部品及び産業機械・建設機械用部品の有力メ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機構設計3年以上 ※ギヤ設計、デフ設計、アクスル設計、機械要素設計、変速機関連知識、解析技術、図面作成技術、モーター関連知識歓迎 【尚可】 ・車両用駆動部品やeAxleを開発、設計経験 ・数値解析ソフトウェア(機構解析、IDEAS、ADINA、AMTEC、熱流... |
| 給与 | 年収 600万円~800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県海老名市上郷4-3-1 JR相模線「海老名」駅徒歩25分 ※無料送迎バスあり、車通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道(60)| 青森県(35)| 岩手県(43)| 宮城県(120)| 秋田県(35)| 山形県(56)| 福島県(78)| |
|---|---|
| 関東 | 茨城県(265)| 栃木県(675)| 群馬県(389)| 埼玉県(395)| 千葉県(209)| 東京都(746)| 神奈川県(936)| |
| 北陸・北信越 | 新潟県(66)| 山梨県(96)| 長野県(116)| 富山県(58)| 石川県(72)| 福井県(58)| |
| 東海 | 岐阜県(182)| 静岡県(629)| 愛知県(1,131)| 三重県(185)| |
| 関西 | 滋賀県(179)| 京都府(164)| 大阪府(555)| 兵庫県(410)| 奈良県(105)| 和歌山県(64)| |
| 中国・四国 | 鳥取県(38)| 島根県(34)| 岡山県(114)| 広島県(231)| 山口県(70)| 徳島県(37)| 香川県(72)| 愛媛県(63)| 高知県(36)| |
| 九州 | 福岡県(183)| 佐賀県(73)| 長崎県(92)| 熊本県(108)| 大分県(102)| 宮崎県(68)| 鹿児島県(79)| 沖縄県(27)| |
| 海外 | アジア(0)| 中近東・アフリカ(0)| ヨーロッパ(0)| 北米(0)| 中南米(0)| オセアニア(0)| 海外(14)| |