| 仕事内容 | 【職務概要】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVなどの電動車両の普及を加速しています。日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、他)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。今回、電動系製品の新規プロジェクト受注により、ソフトウェア開発量の急増が見込まれています。車載用コン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上) ・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上） ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージ JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカーは自社のアイデアのみで新製品開発するのでなく、斬新なデザインや機能ある新車開発のためデザインハウスに業務を委託します。本社は日本で数少ないデザイン～完成品の検査まで一貫対応を行っているメーカーです。大手自動車メーカー各社の新車開発時のコンセプト決め、デザイン,開発,製作までの一括受注、部分的サポートを実施。コンセプトカーやモビリティを東京や中国、アメリカなど国内外のモー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX、SOLIDWORKSいずれかで CADオペレータ経験がある方 【尚可】下記、いずれかのご経験 ・自動車内外装のCADモデリング経験 ・CATIAで簡単なマクロ構築の経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区川和町２５５-３ 横浜市営地下鉄グリーンライン線「川和町」駅徒歩10分（車、バイクでの通勤可） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 防衛装備品の機械設計業務をお任せします。開発／量産のフェーズにもよりますが、狭義の設計業務に加え、発注作業や関係部門／ベンダーとの調整など関連業務も広く実施します。 【職務詳細】 航空機、艦船、車両などに搭載される機器について、 機械系のサブシステム設計をお任せします。 ■開発設計：上流設計（システム設計）の要求に基づき、サブシステム設計として厳しい環境条件を満足するための構造設 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の経業務経験 ・3D-CADを用いた設計経験やCAE解析経験 【尚可】 ・車両搭載装置や電子機器筐体に関する機械設計の経験 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・3DCAD設計ツール：Creo Parametric ・CAE解析ツール：ANSYS |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋325 各線「大船」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、 リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカーは自社のアイデアのみで新製品開発するのでなく、斬新なデザインや機能ある新車開発のためデザインハウスに業務を委託します。本社は日本で数少ないデザイン～完成品の検査まで一貫対応を行っているメーカーです。大手自動車メーカー各社の新車開発時のコンセプト決め、デザイン,開発,製作までの一括受注、部分的サポートを実施。コンセプトカーやモビリティを東京や中国、アメリカなど国内外のモー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX、SOLIDWORKSいずれかで CADオペレータ経験がある方 【尚可】下記、いずれかのご経験 ・自動車内外装のCADモデリング経験 ・CATIAで簡単なマクロ構築の経験 |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区川和町２５５-３ 横浜市営地下鉄グリーンライン線「川和町」駅徒歩10分（車、バイクでの通勤可） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 トヨタグループ（トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、日野自動車）向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■カーメーカー内業務（ゲストエンジニア） ・車内の電装品を正しくつなぐワイヤーハーネスの回路設計、経路設計 ・設計図や配線図の作成、修正、CADでの図面作成 ■社内業務 ・カーメーカーや社内関連部署との仕様調整、技術検 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint等） 【尚可】 ・電気電子、工学の知見をお持ちの方 ・業界問わず設計経験のある方（1年未満も可） ・3DCAD（CATIA V5）の使用経験がある方 ・他部署、他社との折衝交渉経験のある方 ・CAD... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3丁目1-1 JR中央線「日野」駅徒歩15分 京王バス「日野坂」停留所徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて機構設計を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ご要望のヒアリング（客先訪問あり） ・仕様書・技術見積書の作成 ・ハードウェア設計（機構） ・部品類の選定・発注 ・開発・試作品作成 ・品質保証（製品・コンポーネント） ・プロジェクト管理（コスト／スケジュール／クオリティー） ・上記に付随する事務作業（資料作成など） 【同社の特徴】 ■若手が活躍できる環境 いい意見や提案 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3DCAD経験者 ・携帯電話やPC等の精密機器の構造設計経験 【尚可】 ・3DCAD（Creo：旧Pro-E）経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市美原区小平尾656 近鉄南大阪線「河内松原」駅よりバスで約20分（「東多治井」バス停より徒歩1分）※マイカー通勤可能 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 金型技術を用いた自動車部品の製造を手掛ける同社にて、省力機械および自動組み立て機の機械全体設計をお任せいたします。 【職務詳細】 CADを用いて成形・組立機械の設計をお任せいたします。同社では省人化にも積極的に取り組んでいるため、省人化ラインの設計にも携わっていただきます。 使用ソフト：iCAD／SX 【同社の特徴】 ・独自の金型技術を強みに持っており、同社でしか製造できない製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計の実務経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車関連の機械設計の経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 岐阜県安八郡神戸町大字西保118-1 養老鉄道「広神戸」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスをはじめとする大手メーカーから依頼を受け、縫製製品の企画・設計業務を担当いただきます。また、自動車用シートだけでなく、健康・福祉業界向け製品の企画設計にも携わることができます。 【職務詳細】 ・新規製品の構造を理解し、布材がどのようにフィットするかを設計視 点で把握 ・アパレルCADを使用し、布のサイズに合わせた型紙の作成・印刷 ・3次元的な形 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 工業用ミシンもしくは家庭用ミシンの実務経験 ※アパレル業界での縫製経験がある方歓迎 【尚可】 ・マネジメント経験がある方 ・CADの実務経験がある方 |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県小牧市大字本庄1251番地3 ★車通勤可 名古屋鉄道小牧線「味岡」駅より車7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ブレーキパッド、ブレーキシューなどの自動車部品を中心に製造を行う同社にて製品を製造するための機械開発を行っていただきます。 【職務詳細】 基本的には1人で１つの機械を作り上げていきます。 ご経験に応じて、電気回路、組み立て、プログラミングなど 様々な工程中から少しずつ業務をお任せしていきます。 同社で使用する機械を製造することがメインですが、 場合によっては社外に販売することもあり |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機構設計の経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 長野県佐久市小田井1119 JR北陸新幹線「佐久平」駅から車で11分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手重工業様のお仕事で、同上の企業様においてバイクもしくは航空エンジン部品の構造解析チームに参加します。 解析モデリングからプリポストまで一貫した業務、モデリングにはバイク（CATIA）NX（航空）、CAEはANSYSとNastoranを使用します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【同社の特徴】 エクストリームは単純な技術社員の派遣会社ではなく、デジタル人材事業、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■ANSYS、Nastranなどの解析ソフト 経験が 12ヶ月 ■NX、CATIA いずれかの経験が 12ヶ月 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 配属プロジェクト（顧客）先により異なる ※クライアントが在宅勤務制の場合あり 配属プロジェクト（顧客）先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカーに常駐し、自動車の開発における各領域の設計エンジニアとして活躍していただくことを期待しています。 【主な業務内容】 ■サスペンションやトランスミッションなどの各領域に関する設計業務 ■BEV用バッテリパック領域に関する設計業務 ■自動車のエクステリア領域に関する設計業務 【キャリアパス】 メンバーからスタート後、プロジェクトリーダー等のキャリアがあります。入社3 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■CATIA V5を使用した実務経験 【尚可】 ■CATIA V6を使用した実務経験 ■自動車や工業製品の設計・開発経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県※プロジェクトにより異なる 配属により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・自動車のバッテリーや、水素エンジンのタンク洗浄に関わる生産設備のハード設計・ソフト設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・クライアントからのオーダーに応じた製品の設計・プログラミング～製 作・納入までを行います。（一品一様のオーダーメイドスタイルです） ・設計はCAD（Unidraf、E3CAD等）、PLC（三菱、オムロン、キーエンス、TOYOPUC等）を使用して設計を行いま |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気設計の経験者 （特にPLCに関する設計経験が豊富な方大歓迎！） ・第一種運転免許普通自動車 【尚可】 ・技術継承・教育等のご経験のある方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県 刈谷市 大正町7-404 名鉄三河線「刈谷市」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 主に自動車・二輪車の車体・内装・外装の新型車開発における設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。 【設計開発領域】 ■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品 ■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等 ■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設計経験（自動車、自動車部品、建機やその他輸送機器の車体、自動車以外の樹脂部品、家電等の筐体のいずれか） ・日本語で業務可能な方（日本語能力検定N1レベル） |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市、浜松市※配属先により異なる ※配属先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴い、製品ハードウェア開発をご担当いただきます。仕様のすり合わせから構想設計、詳細設計、関連部署との折衝などを担います。 【職務詳細】 ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・立体構造物（スイッチパネル、液晶表示器など）周りのハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 【尚可】 ・車載業界のハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スピードメーターやセンターディスプレイ、シフトレバー、各種スイッチ類、エアコン吹出口、エアバッグ、グローブボックスなどが組み込まれた快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(インストルメントパネル)の設計業務をお任せします。 運転中の視認性・操作性・安全性はもちろん、デザイン性や質感の両立が求められているため様々な部門と連携を取りながら、開発を推進いただくことを期待してお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験（派遣、出向含む） 【尚可】 ・新しいことに積極的にチャレンジできる方 ・機能性・デザイン性の両立を意識した設計ができる方 ・金型・成形・コストバランスまで含めて最適解を考えられる方 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ユーザーの安心安全に貢献するだけではなく、他の道路利用者とのコミュニケーション手段としても重要な役割を担うランプおよびセンサー／報知器類の開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務 ・品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進 ・デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験（2年以上） ・工学系の知識を有する方（機械、電気、光学、音など） ・英語に抵抗がないこと 【尚可】 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでの外装部品開発経験(機能部品の開発経験は問いません) ・ランプメーカー... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ）などの設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ●担当部品例 ・ドアトリム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・樹脂部品設計または、樹脂部品の金型設計経験をお持ちの方 ・天井やカーペットなどのトリム設計エンジニア経験をお持ちの方 【尚可】 ・CATIAの操作が可能な方 ・構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方 ・英語の使用に抵抗が... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両の顔となる外装の意匠樹脂部品の設計開発ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。 「デザイン／質感／性能」を満たしながら安く軽い構造を実現するため、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、同社のクルマづく |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIAを使用した設計経験をお持ちの方 【尚可】 ・樹脂部品設計または、樹脂部品の金型設計経験をお持ちの方 ・構造検討、レイアウト検討の経験をお持ちの方 ・英語の使用に抵抗がない方（TOEICスコア不問） 【仕事の進め方】 基本的に、開発する車種プロジェク... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。 クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ・サスペンションメンバーの技術開発・設計 【入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（60）｜ 青森県（35）｜ 岩手県（43）｜ 宮城県（120）｜ 秋田県（35）｜ 山形県（56）｜ 福島県（78）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（265）｜ 栃木県（675）｜ 群馬県（389）｜ 埼玉県（395）｜ 千葉県（209）｜ 東京都（746）｜ 神奈川県（936）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（66）｜ 山梨県（96）｜ 長野県（116）｜ 富山県（58）｜ 石川県（72）｜ 福井県（58）｜ |
| 東海 | 岐阜県（182）｜ 静岡県（629）｜ 愛知県（1,131）｜ 三重県（185）｜ |
| 関西 | 滋賀県（179）｜ 京都府（164）｜ 大阪府（555）｜ 兵庫県（410）｜ 奈良県（105）｜ 和歌山県（64）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（38）｜ 島根県（34）｜ 岡山県（114）｜ 広島県（231）｜ 山口県（70）｜ 徳島県（37）｜ 香川県（72）｜ 愛媛県（63）｜ 高知県（36）｜ |
| 九州 | 福岡県（183）｜ 佐賀県（73）｜ 長崎県（92）｜ 熊本県（108）｜ 大分県（102）｜ 宮崎県（68）｜ 鹿児島県（79）｜ 沖縄県（27）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（14）｜ |
