| 仕事内容 | 【職務概要】 空気流・熱CAE技術開発グループにて、主にCAEの精度向上や適用範囲の拡大に向けた技術開発、および空力・熱流体領域のCAE解析（CFD）を担当します。 【職務詳細】 ■空力・熱流体CAEの技術開発 ・予測精度の改善、適用範囲の拡大、業務の効率化 ・空力・熱流体CAEの実行と評価、設計へのフィードバック ・空力性能や他性能との両立を検討する最適化CAEの開発・実行 ■CAEや設計を効 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学、航空宇宙工学、情報工学専攻などで流体力学を学んでいること ・数値流体力学（CFD）の実務経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・データサイエンスに関する知見、経験 ・自動車業界での経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560番地（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 将来のエクステリアコンセプトをベースに、各新型車の構想段階からデザインや生産技術と連携し、外装部品（バンパー等）の計画・設計業務を担当します。多岐にわたる関係者を強いリーダーシップで牽引し、ターゲットに向けてタイムリーにプロジェクトを推進する役割を担います。 【職務詳細】 ・新車プロジェクトにおけるエクステリア全般の開発 ・次世代エクステリア表現の創出と、適用計画に基づく設計 ・現 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車および自動車エクステリア開発への興味 ・自動車あるいは他部品の設計、開発業務経験 ・機械工学（材料力学等）の基礎知識 ・実務での英語力（TOEIC 600点以上） 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・自動車部品、エクステリア（外装）部品の開発経験 ・英... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 PCプラットフォームにおけるアーキテクチャ研究業務を担当いただきます。特にCPUを中心とした次世代PC向けアーキテクチャの検討・評価を行い、将来製品に向けた技術指針の策定を支援します。 【職務詳細】 ■PC向けCPUアーキテクチャに関する調査・研究 ■マルチコア／ハイブリッドCPU構成の検討 ■CPU性能・電力効率・熱設計に関する評価・分析 ■キャッシュ／メモリサブシステムを含むア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■CPUアーキテクチャ、またはコンピュータアーキテクチャに関する基礎知識 ■PC／サーバ向けプロセッサに関する技術的理解 ■Linux などOSの基本的な動作理解 ■技術文書・論文を用いた調査、分析の実務経験 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★第... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:転勤：当面無 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社海老名工場にて、駆動部品の解析を担当いただきます。 【職務詳細】 ・自動車用駆動部品の関連解析 ・モデル作成、拘束条件の最適化、実験結果との照合などから信頼性のある解析を導く ・解析報告書作成 【同社について】 自動車部品及び産業機械・建設機械用部品の有力メーカー 『e-Axle』を中心とした製品を提供／商用車市場シェア8割／建設機械や産業用ロボット向けの事業も拡大！ 近年で |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下経験5年以上 ・ 線形解析(IDEAS、NX)のご経験 ・ 3D CAD(NX)の使用経験 ・ 2D CAD(Micro CADAM)の使用経験 【尚可】 ・非線形解析(ADINA)、機構解析(ADAMS) ・モーター磁場解析（JMAG） ・熱流体解析（... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県海老名市上郷4丁目3番1号 JR相模線「海老名」駅徒歩25分 ※無料送迎バスあり、車通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開する「プロパイロット」や「360°セーフティアシスト（AD／ADAS）」のセンサーコンポーネント開発を担当します。カメラ、レーダー、ソナーおよびそれらを統合するコントローラーの開発を通じて、世界の安全性能向上と運転負荷低減に貢献します。 【職務詳細】 コンポーネントサプライヤーと協業し、以下の業務を推進します。 ・要求分析：車両仕様や仕向け地に応じたシステム要求を部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子部品設計、制御システム／ソフトウェア開発、ソフトウェア検証、センサー開発いずれかの経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での経験 ・完成車メーカー（OEM）での車両・部品開発、品質保証の経験 ・サプライヤーでのシステム、ソフトウェア開発経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田521（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載電子システムにおける要求定義、要求分析、詳細仕様定義の先行開発を担当します。自動運転やコネクティッドカーの普及に伴い重要性が増す電子アーキテクチャ領域において、次世代技術の検討から採用戦略の策定まで幅広く携わります。 【職務詳細】 ・次世代電子技術の車載検討、先行技術開発、診断技術開発、検査技術開発 ・将来車両プロジェクトへの新規電子技術、システムの採用企画戦略策定 ・電子電装 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・車載通信の原理やプロトコルに関する知識、経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・組み込みソフトウェアの評価、デバッグ経験 ・電子システム、電子部品開発経験 ・電子部品の評価、実験経験 ・電子アーキテクチャ設計に関する知識 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田521（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 バリューエンジニア（VE）の考え方に基づき、強電バッテリー領域における新車の価値最大化と、量産期間における競争力の維持・向上を推進いただきます。 【職務詳細】 ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、価値最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化 ・ベンチマーク達成やブレークスルーするための課題抽出、方策 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかに該当する方 ・コストエンジニアとしての実務経験（異業種可） ・自動車メーカー（OEM）または関連部品の設計経験 ・強電バッテリー、バッテリーケース、構成部品の設計経験 ・自動車業界、車体部品・材料関連業界におけるバリューエンジニアリング（VE）の実務... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田521（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV（Software Defined Vehicle）実現のための電子プラットフォームのコア部品である、統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター（HPC）の企画および開発を担当します。 【職務詳細】 ・HPCに求められる機能、性能の調査、企画 ・HPCに搭載するSoC（System On Chip）の調査、選定 ・HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発 ・HPC将来 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの開発経験を2年以上有している。もしくは習得する意欲がある ・製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方 ・製造業にて電子部品の開発経験をお持ちの方（電気設計・回路設計験） ・IT系のアプリ開発・システム開発経験をお持ちの方（ハードウェアの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集の背景】 同社では、可視光VCSELの事業化に向けた研究開発を進めています。ランプメーカーでありながら、結晶成長からデバイス開発まで手掛けています。新しく生まれ変わる研究所で、次世代の光源であるVCSEL開発を担う仲間を募集しています。 【業務内容】 可視光VCSELの評価解析を担当いただきます。 ・可視光VCSELのデバイスプロセス、評価解析、お |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■半導体レーザ設計に関するシミュレーション技術、光導波路およびモード解析の実務経験 ■半導体光デバイスの量産化、故障および劣化解析の実務経験 【歓迎要件】 ・半導体レーザのデバイス開発実務経験 ・半導体光デバイスの量産化経験者 |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市青葉区 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の人工衛星開発におけるシステム電気設計を担当します。システムズエンジニアリングに基づき、多岐にわたる関係部門や関係各社と調整を行いながら、技術的観点から衛星の全体構成をまとめ上げ、スケジュール、コスト、クオリティを成立させることがミッションです。 【職務詳細】 ・衛星全体の機能性能の定義、および各サブシステム・機器への要求配分と仕様調整 ・システム性能確認のための電力収支解析、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験 ・衛星システム開発の経験 ・大規模なシステム開発の経験 ・システムズエンジニアリングまたはプロジェクトマネジメントの基礎知識や業務経験 【尚可】 ・SysMLを用いたMBSEの経験 ・MATLAB SimulinkやPythonを用いた... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋325 JR東海道本線「大船」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 ガス発電装置の設計支援、製造業務全般、メンテナンス、修理、改良全般をお任せいたします。 【職務詳細】 ・発電機専用ガスエンジンの開発における性能評価および耐久試験（主にエンジンのベンチテスト） ・エンジン耐久協力メーカーへの技術指導 ・エンジン設計者と連携した性能改善、コスト低減の検討 ・開発不具合時の解析および対策推進 ・上位要求を理解し、実現する技術手段の検討 ・完成機評価、量 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車整備の経験をお持ちの方 【尚可】 ・フォークリフトの免許をお持ちの方 ・電気の知識のある方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県海老名市社家6丁目19‐33 相模線「社家」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来EVシステムの先行開発プロジェクトチームとして、システム設計、制御開発、システム評価を推進し、次世代EVシステムを提案するポジションです。 【職務詳細】 パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担います。 ・バッテリ、モータ、高電圧回路等のサブシステムを統合した、EVパワートレインシステム全体の開発 ・車両目標性能を達成するためのシステム設計、制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab／Simulink、Python その他simulationツールでの実務経験 ・制御設計の検討の実務経験 ・分野を問わず、試作・実験の企画からまとめまでの実務経験 【尚可】 ・バッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より神奈川中央交通バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のオートモティブおよびIoT領域における無線通信機器・デバイス開発・製造用ソリューション事業を主幹する、マーケティングマネージャーとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ソリューションマーケティング部のチームを統率・管理し、事業部内の開発部門と連携しながら以下の業務を遂行します。 ・戦略的対象市場の特定およびソリューションの企画立案 ・市場投入に関わるプロセスの管理と実行 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モノづくりの研究開発職においてのマネジメント経験 、または商品企画職においてのマネジメント経験 ・日常会話レベルの英語力（TOEIC500点以上） 【尚可】 ・電気系計測機器の商品企画またはビジネス企画の経験 ・通信関連計測機器に関する知見 ・電気機器に関する... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市恩名5-1-1 小田急線「本厚木」駅より車で11分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のビジネス領域において、プロジェクトの推進と組織のマネジメントを担います。 【職務詳細】 ・各市場セグメントに対応した製品開発のリード ・技術的な意思決定およびチーム運営 ・品質・コスト・納期の最適化を含む開発プロセス全体の主導 ・マーケティング部門と連携した、市場ニーズに基づく開発方針の策定と実行 ・製造部門との協働による安定した生産体制の構築および量産時の課題対応 ・製品リ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上目安） ・組込みソフトウェアまたはハードウェア開発のマネジメント経験 ・無線通信技術に関する知識および開発経験 ・技術課題の抽出や改善提案など、開発プロセスの最適化に取り組んだ経験 【尚可】 ・海外拠点や外部パート... |
| 給与 | 年収 700万円～900万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市恩名5-1-1 小田急線「本厚木」駅より車で11分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体検査装置の機械設計業務全般に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・設計業務： Windchillシステムを用いた機械設計、図面作成、データ管理 ・最適化： 既存装置の改良設計や、新モデルのアーキテクチャ設計 ・連携： チーム内でのデータ共有・管理プロセスの運用 ◆やりがい 光学、画像処理、精密制御などの分野で、深い専門知識と経験を積み、世界トップレベルの技術者を目指 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Windchill（ウィンチル）の実務使用経験 ・機械設計の実務経験 ※経験者歓迎 【歓迎】 ・半導体製造装置、または精密装置の設計・開発経験 ・フィールドエンジニアの経験（現場での装置挙動を理解している方） ・研究開発部門でのプロトタイプ作成経験 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先によって異なる プロジェクト先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ステアリング、ブレーキ、サスペンションなどのシャシー部品を対象に、競合他車の分析を通じてコストおよび付加価値の最適化を推進します。 【職務詳細】 ・競合担当車両の分解調査（ベンチマーク） 部品ごとに形状、構造、材料、コストなどを詳細に分析します。 ・差異分析および合理化案の策定 日産車両との差異を明確にし、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行います。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかに該当する方 ・コストエンジニアとしての実務経験（異業種歓迎） ・自動車業界、車体部品・材料の関連業界におけるバリューエンジニアリングの経験 ・シャシー部品（ステアリング、ブレーキ等）の開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ・シャシー部品（ステアリン... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560番地2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両のドア機構部品におけるメカおよびメカトロ技術の知見を活かし、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担います。システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理が主なミッションです。 【職務詳細】 センシング技術やスイッチによりECU、モーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステムの開発において、以下の業務を担当します。 ■車両ドアの電動・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部専攻の方 ・メカトロ機構を持つ製品や部品、装置の機械設計または制御設計の経験がある方 （例：四輪、二輪、鉄道、航空機、家電、医療機器、ロボット、生産設備、精密機械など） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・制御シス... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV（Software Defined Vehicle）の推進に向け、開発に関わる全部署と連携しながら、日産におけるSDV開発の全体最適を企画・立案する業務に従事します。 【職務詳細】 ・SDVに関わる開発の全体最適・戦略の立案業務 ・各開発部署との連携、取りまとめ ・全体の開発ロードマップの策定 ・開発における予算管理（ベンチマーク情報等を参考に最適な予算を策定） ・役員を含め |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの経験を2年以上有している、もしくは習得する意欲がある ・製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験 ・製造業にて電子部品の開発経験（電気設計、回路設計経験） ・コストエンジニア、バリューエンジニアなど、コストを意識した製品価値最大化に関わる業務経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用駆動系部品および電動製品eAxle機構部品の開発・設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載用駆動系部品及び、電動製品eAxle機構部品の開発 ・駆動系全般のアッセンブリ設計及び、内容部品である等速ジョイント、減速機及びアクスル等の駆動系部品設計業務 ・DFMEAをベースとした図面作成(パソコン業務) 【同社について】 自動車部品及び産業機械・建設機械用部品の有力メ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・駆動系設計、機構設計、ギヤ設計、デフ設計、アクスル設計、機械要素設計、変速機関連知識、解析技術、図面作成技術、モーター関連知識 【尚可】 ・車両用駆動部品やeAxleを開発、設計経験 ・数値解析ソフトウェア(機構解析、IDEAS、ADINA、AMTEC、熱流体... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県海老名市上郷4-3-1 JR相模線「海老名」駅徒歩25分 ※無料送迎バスあり、車通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用駆動系部品および電動製品eAxle機構部品の開発・設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載用駆動系部品及び、電動製品eAxle機構部品の開発 ・駆動系全般のアッセンブリ設計及び、内容部品である等速ジョイント、減速機及びアクスル等の駆動系部品設計業務 ・DFMEAをベースとした図面作成(パソコン業務) 【同社について】 自動車部品及び産業機械・建設機械用部品の有力メ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機構設計3年以上 ※ギヤ設計、デフ設計、アクスル設計、機械要素設計、変速機関連知識、解析技術、図面作成技術、モーター関連知識歓迎 【尚可】 ・車両用駆動部品やeAxleを開発、設計経験 ・数値解析ソフトウェア(機構解析、IDEAS、ADINA、AMTEC、熱流... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県海老名市上郷4-3-1 JR相模線「海老名」駅徒歩25分 ※無料送迎バスあり、車通勤可能 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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